Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Правильно ответил. По допуску подходит на все моторы. А льют нам масло обычно то, какое привезёшь сам

Сообщение от Hozjin

Правильно ответил. По допуску подходит на все моторы. А льют нам масло обычно то, какое привезёшь сам

Ок. Спасибо! А ты сам какое масло льешь в свою?

Сообщение от Vitos-VS

Ок. Спасибо! А ты сам какое масло льешь в свою?

Лью Castrol EDGE Professional OE 5w30 SM/CF. Пробег 85000. Полёт нормальный. Прошлая Шкода прошла 250 000. Тоже всё нормально.

Здравствуйте уважаемый Hozjin ,у Вас уже приличный пробег 85000,скажите были-ли у Вас какие-нибудь проблемы с DSG6,я заказал себе дизельную версию А7 24 февраля, сказали,что в июне придет машина.Начитавшись в интернете про DSG есть опасения.

Сообщение от ялта

Здравствуйте уважаемый Hozjin ,у Вас уже приличный пробег 85000,скажите были-ли у Вас какие-нибудь проблемы с DSG6,я заказал себе дизельную версию А7 24 февраля, сказали,что в июне придет машина.Начитавшись в интернете про DSG есть опасения.

На прошлой Шкоде была DSG7. Вот это были пляски! За 250 000 пять замен сцепления и два мехатроника. Каждый раз месяц в ремонте. Поэтому купил с DSG 6. Эта в масле, работает пока без замечаний. На ТО-4 заменил масло. Судя по всем отзывам коробка крепкая. Да и вообще данной комплектацией (дизель плюс DSG6) очень доволен. Расход маленький, за всё время эксплуатации 5,3. Топливо на АЗС продают по 25 рублей. На дальняк когда езжу то по трассе легко 160-180 идёт. И какого хрена я раньше на дизель не перешёл? Кстати, прошлым летом отдыхал в Штормовом. Всем семейством. На машине накатали тысячи две по Крыму, детям показывал красоту вашу.

Сообщение от Hozjin

На прошлой Шкоде была DSG7. Вот это были пляски! За 250 000 пять замен сцепления и два мехатроника. Каждый раз месяц в ремонте. Поэтому купил с DSG 6. Эта в масле, работает пока без замечаний. На ТО-4 заменил масло. Судя по всем отзывам коробка крепкая. Да и вообще данной комплектацией (дизель плюс DSG6) очень доволен. Расход маленький, за всё время эксплуатации 5,3. Топливо на АЗС продают по 25 рублей. На дальняк когда езжу то по трассе легко 160-180 идёт. И какого хрена я раньше на дизель не перешёл? Кстати, прошлым летом отдыхал в Штормовом. Всем семейством. На машине накатали тысячи две по Крыму, детям показывал красоту вашу.

Тоже при выборе целенаправленно выбирал DSG 6. Коробка действительно надежная. Держит серьезный момент, соответственно именно она ставится на RS версии. Узнавал и у дилеров всей группы VAG..статистика по ремонтам мизерная..в отличие от DSG 7.. Кому интересно, можете посмотреть видео, на котором в хвост и гриву эту коробку гоняют..и она не ломается =)
Чуть раньше писали про сажевый фильтр..не знаю у кого как..у меня стоит только катализатор..машина Евро 4..сажевик в одном корпусе с катализатором ставится на дизель Евро 6..в России такие не продаются.

З.Ы. Дизельное топливо за 25р? Это та самая солярка..неизвестного происхождения..? Я бы побоялся ее лить даже один раз, не то, чтобы регулярно..

Сообщение от Hozjin

На прошлой Шкоде была DSG7. Вот это были пляски! За 250 000 пять замен сцепления и два мехатроника. Каждый раз месяц в ремонте. Поэтому купил с DSG 6. Эта в масле, работает пока без замечаний. На ТО-4 заменил масло. Судя по всем отзывам коробка крепкая. Да и вообще данной комплектацией (дизель плюс DSG6) очень доволен. Расход маленький, за всё время эксплуатации 5,3. Топливо на АЗС продают по 25 рублей. На дальняк когда езжу то по трассе легко 160-180 идёт. И какого хрена я раньше на дизель не перешёл?.

Все правильно написал. Но, это... с солярой по 25 руб. завязывай!!! А то переедешь в другой раздел форума. "Ремонт" называется. Или даже "Очень дорогой ремонт". И вся твоя экономия превратится в один большой минус. Как говорил классик: "Краилово ведет к попадалоу"...