Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Сообщение от Hozjin

На прошлой Шкоде была DSG7. Вот это были пляски! За 250 000 пять замен сцепления и два мехатроника. Каждый раз месяц в ремонте. Поэтому купил с DSG 6. Эта в масле, работает пока без замечаний. На ТО-4 заменил масло. Судя по всем отзывам коробка крепкая. Да и вообще данной комплектацией (дизель плюс DSG6) очень доволен. Расход маленький, за всё время эксплуатации 5,3. Топливо на АЗС продают по 25 рублей. На дальняк когда езжу то по трассе легко 160-180 идёт. И какого хрена я раньше на дизель не перешёл? Кстати, прошлым летом отдыхал в Штормовом. Всем семейством. На машине накатали тысячи две по Крыму, детям показывал красоту вашу.

Тоже при выборе целенаправленно выбирал DSG 6. Коробка действительно надежная. Держит серьезный момент, соответственно именно она ставится на RS версии. Узнавал и у дилеров всей группы VAG..статистика по ремонтам мизерная..в отличие от DSG 7.. Кому интересно, можете посмотреть видео, на котором в хвост и гриву эту коробку гоняют..и она не ломается =)
Чуть раньше писали про сажевый фильтр..не знаю у кого как..у меня стоит только катализатор..машина Евро 4..сажевик в одном корпусе с катализатором ставится на дизель Евро 6..в России такие не продаются.

З.Ы. Дизельное топливо за 25р? Это та самая солярка..неизвестного происхождения..? Я бы побоялся ее лить даже один раз, не то, чтобы регулярно..