Тема: Разлетелся фазовращатель 1.6

Сообщение от @Leksandr29

Ух ты, новые подробности появляются. Интересно, что за модернизированный фаз, никак AL?
Ребята, вы когда с официалами на эту тему общаетесь, спрашивайте ещё про номера, а то со слов гарантийщика можно понять, что и "М" в группе риска... Или речь шла конкретно про 1.6?

Как "М" может быть в группе риска если согласно инфе из TPI его наоборот ставят на замену? Бред ведь наверно "М" менять снова на "М", а смысл тогда такой замены?

Сегодня проверил свой фазик стоит P хотя по вину пробивается M. Визуально все в норме подтеков масла нет все блестит тьфу три раза.Без кожуха на заведеном движке в районе фазика слышно как бы шуршание если так можно описать.В собранном виде все четко может сослаться на этот шорох вдруг на гарантию потянет.Пробег 27500.

Сообщение от max77

Сегодня проверил свой фазик стоит P хотя по вину пробивается M. Визуально все в норме подтеков масла нет все блестит тьфу три раза.Без кожуха на заведеном движке в районе фазика слышно как бы шуршание если так можно описать.В собранном виде все четко может сослаться на этот шорох вдруг на гарантию потянет.Пробег 27500.

Если ОД услышат этот шорох, то гарантия.

Сообщение от vlasik1983

Как "М" может быть в группе риска если согласно инфе из TPI его наоборот ставят на замену? Бред ведь наверно "М" менять снова на "М", а смысл тогда такой замены?

Это мне вопрос?)) Не я говорил, что авто выпущенные до сентября 14г. в группе риска...)))
Поэтому и попросил, чтобы при общении с ОД старались узнать более подробную и конкретную информацию.

Попрошу их усердно послушать.Узнал цену фазика 20500.Спросил про обращения по этому вопросу сказали что не было.Надо еще в одну контору наведаться может там чего слышали.

Сообщение от @Leksandr29

Это мне вопрос?)) Не я говорил, что авто выпущенные до сентября 14г. в группе риска...)))
Поэтому и попросил, чтобы при общении с ОД старались узнать более подробную и конкретную информацию.

для меня вполне понятно что в группе риска автомобили с фазом Р вот и все. Ну это же следует из TPI, сами подумайте если б фаз М тоже бы был косячным зачем производителю опять ставить косячный? Лично я как увидел фотки этого TPI и список замен по запчастят очевидно же что косячный P и даже больше уверен что те 1.2 которые сломались были именно с фазом Р, тем более уже известно что на 1.2 его тоже ставили.

Сообщение от vlasik1983

для меня вполне понятно что в группе риска автомобили с фазом Р вот и все. Ну это же следует из TPI, сами подумайте если б фаз М тоже бы был косячным зачем производителю опять ставить косячный? Лично я как увидел фотки этого TPI и список замен по запчастят очевидно же что косячный P и даже больше уверен что те 1.2 которые сломались были именно с фазом Р, тем более уже известно что на 1.2 его тоже ставили.

vlasik1983, где я писал, что М косячный? Успокойтесь и читайте внимательней)

Сообщение от @Leksandr29

Ух ты, новые подробности появляются. Интересно, что за модернизированный фаз, никак AL?
а то со слов гарантийщика можно понять, что и "М" в группе риска...

а это не ваше? и я спокоен) если так придираться к каждому слову, что сказал гарантийщик нам тут скоро и 100 страниц мало будет)))

Сообщение от vlasik1983

а это не ваше? и я спокоен) если так придираться к каждому слову, что сказал гарантийщик нам тут скоро и 100 страниц мало будет)))

Ещё раз повторяю, читайте внимательней и понимайте правильно!

Закинул удочку товарищу товарища, который работает в ОД мастером приёмщиком, проблему подтвердили, в настоящее время у них стоит одна машина с такой проблемой. :-( Попросил уточнить более подробную информацию о проблеме, как только сообщат, поделюсь.