Тема: Разлетелся фазовращатель 1.6

Сегодня читал мануал, ничего там сверхестественного нет, поменять можно самому, но если у человека имеется соответствующий опыт и спец инструмент, его номера указаны в мануале. Отчасти соглашусь, лишний раз возможно туда лезть и не стоит, думаю, будет достаточно периодической инспекции состояния, в т.ч. и после окончания гарантии. А смену фаза или установку болтов на фиксатор можно совместить со сменой ремня грм. Можно пытаться "нагнуть" дилера, каждый выберет свой путь, самое главное, предупрежден -значит вооружен.

Сообщение от vasyaka

Сегодня читал мануал, ничего там сверхестественного нет, поменять можно самому, но если у человека имеется соответствующий опыт и спец инструмент, его номера указаны в мануале. Отчасти соглашусь, лишний раз возможно туда лезть и не стоит, думаю, будет достаточно периодической инспекции состояния, в т.ч. и после окончания гарантии. А смену фаза или установку болтов на фиксатор можно совместить со сменой ремня грм. Можно пытаться "нагнуть" дилера, каждый выберет свой путь, самое главное, предупрежден -значит вооружен.

Тем более чтобы проверить состояние фазика и грм нужно потратить минут 5 всего.

Сообщение от DrVEB

Тем более чтобы проверить состояние фазика и грм нужно потратить минут 5 всего.

А как его проверять? Ослабленные болты будут видны невооруженным глазом?

Сообщение от sinoptikmoscow

А как его проверять? Ослабленные болты будут видны невооруженным глазом?

Во первых визуально оценить все ли болты закручены, во вторых оценить чистоту, не должно быть никакого запотевания маслом ну и в третьих чистыми руками покачать шестерню и проверить наличие люфта. При наличии проблем хотя бы по одному из пунктов прямая дорога к ОД.

Сообщение от vasyaka

. А смену фаза или установку болтов на фиксатор можно совместить со сменой ремня грм. .

Вы наверное смеётесь? Ремень минимум через 120000тыс замена, думаю за эти километры фазика 3-4 развалится, а соответственно и движков понадобится столько же.

Сообщение от Ded Serega

Вы наверное смеётесь? Ремень минимум через 120000тыс замена, думаю за эти километры фазика 3-4 развалится, а соответственно и движков понадобится столько же.

А если не развалится? :-) В любом случае, зная, что с этим фазом есть проблемы, я бы его махнул на 120тыках, конечно, если он не развалится...
Это мысли вслух, а не руководство к действию, и если этого кого-то веселит, я рад :-)

Но ещё больше я надеюсь махнуть автомобиль, как вы говорите 3-4 раза, до этого пробега ;-)

Добрый день.
Авто изготовлена в январе 15 года. Шум с самого начала. При открытом капоте работает громче, чем дизельная копейка. Проверил свой -DSC_1022 (1).jpg алюминий.
Есть мнение, что первые цифры на фазике, это дата его изготовления 021214. То есть машины 15 года тоже могут быть со старыми фазиками.

Сообщение от Mccartney

Добрый день.
Авто изготовлена в январе 15 года. Шум с самого начала. При открытом капоте работает громче, чем дизельная копейка. Проверил свой -DSC_1022 (1).jpg алюминий.
Есть мнение, что первые цифры на фазике, это дата его изготовления 021214. То есть машины 15 года тоже могут быть со старыми фазиками.

а где тут буква "Р" ?

На этой фотке не видно. Сделаю вечером, скину.
Но точно, что он не стальной, а алюминий.

Там ниже на 180 градусов выбит номер. Вот как у меня.