Тема: Проблемы с турбиной 1.4 TSI

Вот еще вспомнил, после того, как мне приговорили турбину, когда я спросил менеджера, не шток ли закис, он ответил, что нет, у вас мол еще новая машина, всего год, а закисает обычно через два.
Никто не задумывался над тем, чтобы чем нибудь дополнительно смазывать этот узел?

Сообщение от ivanov1981

Вот еще вспомнил, после того, как мне приговорили турбину, когда я спросил менеджера, не шток ли закис, он ответил, что нет, у вас мол еще новая машина, всего год, а закисает обычно через два.
Никто не задумывался над тем, чтобы чем нибудь дополнительно смазывать этот узел?

мазута с 1100гр выгорает, чем еще то мазать? чтоб пригорело так пригорело)) никаких смазок вообщето там не предусмотрено.

Сообщение от Vladimir.fin

мазута с 1100гр выгорает, чем еще то мазать? чтоб пригорело так пригорело)) никаких смазок вообщето там не предусмотрено.

Нет там таких температур. Первая попавшаяся из поиска:
http://nn1957.nichost.ru/products/de...SECTION_ID=663

Сообщение от Петергоф

Нет там таких температур. Первая попавшаяся из поиска:
http://nn1957.nichost.ru/products/de...SECTION_ID=663

у меня обгорела, фото выкладывал.Сразу после поездки прям дымок шел, на механизме осталась как корка.

Сообщение от Vladimir.fin

у меня обгорела, фото выкладывал.Сразу после поездки прям дымок шел, на механизме осталась как корка.

Видел. Там тоже было заявлено 950 градусов?

Сообщение от Петергоф

Видел. Там тоже было заявлено 950 градусов?

только что намазал еще раз, смазка до 1100 гр, и вот эффект - надеюсь даж дымок увидите WP_20150415_019.jpgWP_20150415_020.jpg Все сгорело))

Сообщение от Vladimir.fin

только что намазал еще раз. Все сгорело))

Вынимай пирожки
В каком месте там 1100, если с одной стороны 90, с другой 250-320? Сам измерял.

Сообщение от Vladimir.fin

только что намазал еще раз, смазка до 1100 гр, и вот эффект - надеюсь даж дымок увидите WP_20150415_019.jpgWP_20150415_020.jpg Все сгорело))

Эта смазка скорее всего как незамерзайка... В канистре стоит до -50, а когда тонким слоем по стеклу, то сразу в лед))))

Сообщение от ivanov1981

Вот еще вспомнил, после того, как мне приговорили турбину, когда я спросил менеджера, не шток ли закис, он ответил, что нет, у вас мол еще новая машина, всего год, а закисает обычно через два.
Никто не задумывался над тем, чтобы чем нибудь дополнительно смазывать этот узел?

Мастер-приемщик, если это он, должен был быть в курсе какие именно у Вас были ошибки. А диагност должен был проверить подвижность клапана. Таким образом, Вам должны были дать конкретный ответ в чем причина неисправности, а не эмпирические догадки. А Вам что-то ляпнули и все....
Вы посмотрите на этот узел, когда доберетесь. Как и чем его смазать. А главное, что температура газов доходит до 950 градусов по мануалу, значит температура клапана, сквозь который идут эти газы, если она даже четверть...

Сообщение от ivanov1981

Вот еще вспомнил, после того, как мне приговорили турбину, когда я спросил менеджера, не шток ли закис, он ответил, что нет, у вас мол еще новая машина, всего год, а закисает обычно через два.
Никто не задумывался над тем, чтобы чем нибудь дополнительно смазывать этот узел?

Сегодня дошел до гаража, проверил ход штока - не двигается, видимо закис, как у всех. Лил WD-40 с полчаса на холодный двигатель, потом проехался, попробовал пролить на горячий - ничего, так сдвинуть его и не смог. Полтора часа провозился. Подозреваю, что официалы тоже помучались и решили заменить турбину. Странно, конечно, на вид никакой грязи, ржавчины нет, ВД-шка хорошо впитывается, но клапан неподвижен. На фото вид спереди и сбоку, на вид все чисто и шайбочка какая-то дюралевая, не должна прикипеть, может не в штоке дело, а что-то еще заклинило:
IMG_20150418_150156.jpgIMG_20150418_145859.jpg