Тема: Проблемы с турбиной 1.4 TSI

Сообщение от fox7171

Бензин 98 лукойл, пробег 7т.км. зимой авто редко использовался, проблем не было... с мая почти каждый день езжу, стиль вождения умеренно агресивный, после запуска двигателя прогреваю 1- 2минут, после поездки сразу глушу, дата выпуска авто 2014 конец мая .. Было начало проблемы с турбиной в начале июня этого года, но самое интересное- простоя авто не было, а наоборот, активное использование... Единственное, на что грешу- почти полный бак залил бензина из своих полугодичных запасов и где то после пробега 200-300км. на этом топливе, пропала динамика... Разработка оси и добавка нового бензина решило проблему

Бензин 98 газпром, пробег 73тыс. За 73000, только 98-й. Авто ездит каждый день. Дата производства авто 23 октября 2013 года. Никаких проблем с турбиной. Так для статистики:-)

Сообщение от DjSurf

Бензин 98 газпром, пробег 73тыс. За 73000, только 98-й. Авто ездит каждый день. Дата производства авто 23 октября 2013 года. Никаких проблем с турбиной. Так для статистики:-)

какое масло используете? с каким допуском? 504, или 502?

Сообщение от трой

какое масло используете? с каким допуском? 504, или 502?

502-й, mobil1 0w-40, замена каждый 7500км.

пробег 59000,28.08.2013, замена 5-5.5 т.км, ( Ликви и Адинол, 0-30, 5-30, доп.502), агрессивный, но не беспредельный, город- глушу сразу, трасса если выше 140, то даю минуту, полторы потарабанить, больше трёх дней простоев не было, бенз всё время газпром 98 G, проблеммы по данному вопросу ни разу не возникало....тьфу, тьфу, тьфу...

а частота замены масла никак не может влиять на этот шток турбы?

Заправляйте 98 и не мучайте турбину.

Не факт. Практически только 98, на 13500 ремонт привода заслонки турбины (ремкомплект).
Стиль вождения зависит от настроения, но крутить мотор люблю. Всёже склоняюсь к версии
с просчётом технологов.

Сообщение от Петергоф

Заправляйте 98 и не мучайте турбину.

А где его найти-то?У нас в городе только на Роснефти,но боюсь я!

Дня четыре назад начал подробнее эту тему узнавать, читать), хотел просто быть в курсе проблемы (мало-ли, всякое бывает), машина устраивает, всё хорошо, нравится, купил, что хотел так сказать), итак к сути дела: машина в эксплуатации с начала декабря 2014, пробег на 05.07.2015 7550 км, стиль вождения различный (и спокойно и притапливаю регулярно), бензин 95 лукойл (всегда одна и таже заправка), если интересно, то 03.07.2015 после обеда поставил машину во дворе, погода пасмурная, 04.07 и 05.07 также мелкий дождик, сырость. 05.07 в 20:00 завожу и ЕРС вижу, тяги конечно нет, но ехать можно (поехал на заправку), никаких предпосылок не было, завтра поеду к ОД))

Видимо все-таки влажность влияет. Может быть дело в том, что нагар при длительном контакте с водой, которая образуется при остывании и конденсации, превращается в некое подобие смолы и затвердевает. И фишка именно в том, что на это требуется денек-другой простоя.... Вторая гипотеза - материалы корродируют в течение этой пары дней в присутствии воды и "свариваются" за счет химической реакции... Надо защищать узел от попадания влаги, как вариант именно смазкой, которая не пустит туда воду.