Тема: Отвратительное лакокрасочное покрытие

Сообщение от Абыр

Лучше ничего не перекрашивать,я прямо сказать покупателю.Меньше будет вопросов,проверок и возни с перекрасом.

На 100% согласен. Да и если предоставить выбор покупателю: мелкий дефект ЛКП или перекрашенный капот, я думаю 99% покупателей выберет первый вариант. Я вот когда продавал свою KIA RIO у нее на капоте и на фарах было много сколов, и потенциальный клиент очень переживал по этому поводу, на что я ему ответил, что у меня машина не в музее под одеялом стояла, а ездила по российским дорогам и направлениям круглый год и в основном по трассе, зато капот в родной краске и за 4 года эксплуатации сколов не быть просто не может! В итоге он машину у меня и купил (он был первым позвонившим по объявлению). Периодически мне звонит - доволен, как слон.

Сообщение от Zeliboba

Если бы это был существенный недостаток, то я уже давно бы официалам машину свою вручил.

для зада изготовителя естественно не существенный ,а для владельца при продаже существенный , хотя у этого авто есть более серьёзные косяки

Сообщение от dimcher

Машина это не инвестиция а прямая потеря денег. Надо меньше париться по мелочам. Перекрас крыла это мелочь. Замена ДВС это ппц

Все зависит от владельца - будет его машина инвестиция или прямая потеря денег. Я свою машину могу легко продать тысяч на 100 дороже, чем покупал. Продавать пока не буду только потому, что не вижу альтернатив. И почему тогда в моем случае это не инвестиция? Многие владельцы тех же Тойот Корол через 3 года эксплуатации продавали их дороже, чем купили, т.к. за это время их машина сильно подорожала- это был период с 2008 по 2011г.

Сообщение от volkodav_71

для зада изготовителя естественно не существенный ,а для владельца при продаже существенный , хотя у этого авто есть более серьёзные косяки

Просвяти плиз про более серьезные косяки, если во внимание не брать турбомоторы и DSG.

ну в рублях может и дороже, а в долларах? А потери на страховки бензин и проч? Ну никак не инвестиция выходит. Тупо купив долларов в ноябре вы бы больше заработали в рублях :)

Сообщение от Zeliboba

Многие владельцы тех же Тойот Корол через 3 года эксплуатации продавали их дороже, чем купили, т.к. за это время их машина сильно подорожала- это был период с 2008 по 2011г.

Было дело, Короллу, купленную в 2007, в 2010 году продал дороже, чем покупал (правда разница была не велика, правильнее сказать - за что купил, за то и продал). Подорожание в кризис 2008 года составило около 200 тыс.рублей. Не сказать, что я был очень рад кризису, т.к. новый авто я покупал тоже подорожавшим.

Сообщение от dimcher

ну в рублях может и дороже, а в долларах? А потери на страховки бензин и проч? Ну никак не инвестиция выходит. Тупо купив долларов в ноябре вы бы больше заработали в рублях :)

Я живу в России и расплачиваюсь рублями, поэтому, то что я ее дороже продам в рублевом эквиваленте для меня уже хорошо.)

Кстати на чешские машины по лкп есть жалобы?

Сообщение от Mr.I

Было дело, Короллу, купленную в 2007, в 2010 году продал дороже, чем покупал (правда разница была не велика, правильнее сказать - за что купил, за то и продал). Подорожание в кризис 2008 года составило около 200 тыс.рублей. Не сказать, что я был очень рад кризису, т.к. новый авто я покупал тоже подорожавшим.

Но тем не менее очень не плохо продать машину через 3 года за те деньги, что и покупал.) Я на своей KIA почти за 3 года при продаже потерял 30т.р.

Толку то если на тот же рубль уже ничего не купить. Пересчитайте сколько вы потеряли в долларах?