813Likes
Отчасти я с Вами согласен, маркетинг он такой маркетинг. Как по мне, так в отделе маркетинга шкоды сидят более продуманистые люди. Как они сделали - мы не будем повышать резко, мы будет повышать по чуть-чуть, но много раз. И народ вроде не распугали, и бабло не потеряли. В итоге сейчас самая простая комплектация октавии стоит 816, 16.06.2014 она стоила 644, подорожание 26%. Евро стоит сейчас 56,81 рублей, 16.06.2014 стоил 46,48 рублей, подорожание 22%. Вроде как все справедливо, но только если мы разговариваем о Комби, которая делается в Чехии и на 100% зависит от курса евро. Но у нас минимум 30% локализация, ЗП рабочие на заводе получают в рублях, тем более рабочих сократили, ЗП им урезали. Вывод: Шкода сократила расходы, увеличила стоимость и рубит хорошие бабосы :-) Что касается, например, Тойоты, то задрали цены в феврали от души, получилось подорожание 29%, но сейчас видимо поняли свою ошибку, и подорожание уже составляет 16% (цена в декабре на камри начиналась от 998 000 руб.). Как по мне, так сейчас самое время скидок, чтобы привлечь покупателя и накрыть наибольший сегмент. Сейчас большинство покупателей смотрит на размер скидки, типа кто больше скинет, к тому и пойду. Посмотрите на рапид, там сейчас очень хорошие скидки. Почему? Потому что они далеко не лидеры в своем классе, плюс парковка завода под завязку забита рапидами (а еще тигуанами и поло-седанами, на которые тоже нехилые скидки). А шкода с Октавией сейчас как раз лидер своего сегмента, типа мы и так неплохо живем, но все может резко поменяться, это очень опасная стратегия. У нас рядом со шкодой салон VW. Так вот там, в течение часа общения с менеджером я добился скидки в 120000 руб. бесплатной установки парктроника и комплекта зимней резины Hakka8 на джетту (которая между прочим производится на том же заводе, что и октавия). Так что цены всегда есть куда опускать! ;-)Сообщение от dos095-russ
