Тема: Выбор двигателя 1.6 или 1.4 TSI?

Сообщение от NickSk

А как все таки понимать понятие :"машина не едет" ? кто вобще его придумал....
Например моя едет..:)и как то глупо по-моему пересчитывать л.с на вес машины..в этом случае 1,2 - 105 сильный тоже не поедет?...1,6 едет не хуже любых ему подобных - даже тех у кого 120-125 сил....имхо тут важнее прокладка всем известная и коробка передач..:)
Я езжу в москве только в левом ряду.Многие знают что там ездить не легко..только по этому иногда и перестраиваюсь правее, просто иногда хочется поспокойней ехать, например вечером с работы..
Насчет трассы - не испытывал пока ,но ездил например на Пассате Б5 с таким же двигателем и с 4-мя пассажирами и полным багажником в Крым...все было нормально и с обгонами и со скоростью и с расходом....На 5-ой шкода разгоняется заметно лучше 2113 предыдущей, там была 81 сила ,но и все вы меня извините 985 кг)
Другое дело лично я купил 1,6 только исходя из цены...больше 700 т.р.я потратить не мог...Зато есть стимул в следующую машину купить например РС :)...А кто-то целенаправленно покупает 1,6 элеганс имея деньги...ну это их выбор..и не стоит их ущербными считать..

Уважуха за пост. Сам присмотрелся к белячку 1.6 чешка
Плюнул на турбу.

вообще вопрос лишь в том, кто какие задачи перед собой ставит каждый автомобилист... кому-то нравиться гонять, а кто-то тихоход... у всех разные приорететы...
по себе, я хотел Октавию с 1.8, потомучто он мощный, мой 1.8 в ауди был слабоват откровенно на трассе для обгона "слипстримом", но увы 1.8 да и 1.4 не подошли из-за семейных соображений...

В итоге взяли 1.6 - и я не скажу что он слаб и плох... Он адекватен, и его достаточно для обгонов, но тоже малова-то для "слипстрима"...

Всё упирается в манеру езды, скоростного режима и вкусов каждого из нас!))

Сообщение от Saide

вообще вопрос лишь в том, кто какие задачи перед собой ставит каждый автомобилист... кому-то нравиться гонять, а кто-то тихоход... у всех разные приорететы...
по себе, я хотел Октавию с 1.8, потомучто он мощный, мой 1.8 в ауди был слабоват откровенно на трассе для обгона "слипстримом", но увы 1.8 да и 1.4 не подошли из-за семейных соображений...

В итоге взяли 1.6 - и я не скажу что он слаб и плох... Он адекватен, и его достаточно для обгонов, но тоже малова-то для "слипстрима"...

Всё упирается в манеру езды, скоростного режима и вкусов каждого из нас!))

Согласен на 100%. У самого 1.4tsi+dsg. Не гоняю, после предыдущей машинки еще страшновато на шкодине. Аж дух захватывает. Но точно знаю что MPI будет по ликвидней TSI

Сколько бы мощи в двигателе не было,всегда чюток не хватает,будет 3 литра,всегда будеш думать о 3,5 -4 и так всегда.

Сообщение от Саша-47

Сколько бы мощи в двигателе не было,всегда чюток не хватает,будет 3 литра,всегда будеш думать о 3,5 -4 и так всегда.

В принципе согласен! Тут ещё можно добавить, что объем двигателя и его мощность - это внекотором смысле показатель престижа, солидности, обеспеченности, положения и так далее...

Ведь топовые марки почти все комплектуются многолитровыми двигателями с огромными мощностями...

"Срочно куплю шильдик V-12 Twin Turbo на крышку багажника на будущую Шкоду"
Рассмотрю любые предложения.

Сообщение от Александр007

На этом графике ничего не понятно, т.к. не подписано.

а в извините голову включать пробовали, или в нее только кушаете по моему даже недалекому человеку понятно что красный график соответствует красной шкале (мощности), а синий- синей шкале- моменту

Сообщение от Александр007

Глупости какие! 1.6 с кондеем в жару этим летом при полной загрузке - катался отлично!

Вот я не понимаю людей!
Турбина добовляет мощи движке только после набора им 1800 об/мин (точно не помню цифру), но не суть в этом. т.е. если ехать в пробке на 1 передачке, то турбина и активно не работает вовсе, а кондей включен!

Вопрос - как кондей на 1.4Т при долгом стоянии на жаре в пробке - нормально?

При чем здесь "1 передачка" Если б дорога состояла из одних пробок, я б на велосипеде ездил! Включи кондей, посади человека 3 в салон, загрузи багажник и махни на юг, тогда поймешь зачем нужна динамика нормальная. Потом турбина "добавляет мощи" (грубо говоря, в графики и таблицы лезть неохота) от 1500 до 4500 об/мин, а максимальная "мощ" атмосферника достигается на пике при 5400 об/мин.

Сообщение от Zipcool

Да, но мне Октавия нужна на 5-8 лет. Достаток небольшой. Поэтому и хочу надежную Октавию, а не КИА, Хюндай и т.д.. И когда мне менеджер на вопрос "А отходит 1,4турбо 5лет (120тыс.км) без поломок?" не знает, что ответить, а владельцы 1,4 и 1,8 турбо на этом форуме часто отвечают на этот вопрос - "А мне по барабану - я через 3 года продам её!", становиться понятно, что мало у кого есть уверенность в надежности этих движков.
Поэтому вывод если есть желание сменить Октавию через 3года, иметь более мощное и динамичное авто, платить повышенный налог (особенно на 1,, иметь более холодный салон (или доплатить 15тыс.руб за РТС), переплатить 40тыс.руб и более за турбо, то это Ваш автомобиль, а если "нет", то 1,6 МPI МКПП - это Ваш выбор.
Согласитесь, что иметь надежный движок 1,6 МPI МКПП - это здорово. Быть уверенным в завтрашнем дне , для меня лично, важнее того, что не смогу погоняться и попантиться ))

Я тоже не на год взял машину и.... по сколько пассаты Б5 ездят уже с движками 1.8Т? И каких-либо повальных проблем с ним нет, с 1.4Т, думаю, будет аналогично. Менеджер не смог ответить потому что пока нет длительной статистики по ним, думаю.

В общем я уверен, что единственное неоспоримое преимущество 1.6 - это его цена и все! Потому и сказал выше, что нет денег - покупай 1.6, есть, 1.4Т, если хочешь проверенной надежности - добавь 30 Круб. и бери 1.8Т.

Сообщение от nektoSubzero

Вот честно, не понимаю, как можно сравнивать 1.6 и 1.4Т!?
У меня лично был выбор 1.4Т или 1.8Т победил 1.8, только потому что приехала быстрее. Если денег не хватает, то брать 1.6, если хватает то турбо. 1.6 овощ, однозначно, говорю как бывший владелец VW Bora 1.6. Бензина жрет за троих, а кондер включаешь, так за четверых, а ехать не едет!

+миллиард если включить кондей летом на 1.6 да еще и в салоне человека 3-4 то этот мотор не поедет вообще