Цитата Сообщение от Димулька74 Посмотреть сообщение
Вся приколюха в том что,я знал о этой проблеме.Но не с буквой Р.
Перед выездом из Челябинска снимал,смотрел все в порядке.
На сервисе тоже Ок.
И когда поехал на работу,вылезла эта шляпа.
ЭТОТ УЗЕЛ БЫЛ ПОД КОНТРОЛЕМ ПОСТОЯННО!
Но не до того что бы лезть и проверять на затяжку болты.

Позвонил в сервис где стоит машина скзал что по Шкоде есть ТиПиАй,и почему раньше не поменяли этот узел,мне сказали,что связи нет фольксвагена со шкодой.Двигателя разные. И не лезь куда не надо.
разные двигатели? вот это да...занавес товарищи...
Кстати помню кто то в этой теме писал что типа на Фольце нет таких проблем, мол Шкода дешевле вот и геморой...
Теперь думаю все понимают не важно какая марка автомобиля, важно какой стоит фаз на движке, я так понимаю и на Сеатах такие же движки
Димулька74 желаю вам победы с этими сволочами, извините если груб, но другого слова просто нет в такой ситуации.
P.S. По шкодам вроде пока не у кого из отписавшихся в этой теме не было проблем по гарантии данного узла.
Да, Димулька74 если есть возможность или у кого то из форумчан спросите пусть в Эльзе по Гольфу 7 глянут, я так думаю что этот TPI есть и по вашей марке, может и найдете, движки то ведь идентичные.