Цитата Сообщение от Сергей_Николаевич Посмотреть сообщение
Во-первых, если опель такая хорошая машина, то в свое время данный концерн не обанкротился
Во первых изучайте историю, там все написанно, почему это так и кто в этом винова. Если интересно, подскажу... Был бы опель по себе, он бы не банкротился, его потянул за собой GM
Тоже самое было и со шкодой, пока ее не купил фольцваген.
Во-вторых, российская сборка-российской сборке рознь, взять хотя бы тот же hyundai-мало кто знает, что 90% машины-российское, но никто не жалуется, я в том числе. Брак не исключен и на автомобиле иностранного производства, только его тщательней проверяют т.к. бракованную машину везти черт-знает куда накладно вдвойне.
Лучше больше не продлжайте... У Хюндая до 2010 года даже завода не было в Росиии, ниодна модель не производилась у нас. А сейчас только один Салярис собираеться и все
У тех же самых "надежных" попонских(японских) лансеров Х прекрасно летел вариатор, но никто не хаял японцев почему-то. Таких примеров можно привести множество. Вспомним опель астра Н, у которых прекрасно ломался робот, но поляков никто не пинал. Достаточно?
Ланеср и так гамно, любой вариатор гамно, хоть тайота, хоть ниссан
Робот точно такое же гамно, поэтоум и ломался что на форде, что на астре
А вот на АКПП нариканий нету, практически на любой марке авто
В-третьих, в России собирают так же бмв и че-то не думают сворачивать производство. Да и еще, покажите мне хоть одного человека, который отказался бы от ауди, вф, шкоды, бмв(и чего там еще у нас собирают) из-за отечественного происхождения сборки.
Я уже приводил примеры своих друзей. Про бмв и про мерседесы. Остально для них не машины вообще, включая ауди. Там у людей другие представления о жизни. И ни у кого в голову не пришло брать\или больше брать нашу сборку.