Цитата Сообщение от Сергей_Николаевич Посмотреть сообщение
Если бы у опеля дела были хорошо-его бы никто никогда не купил.
Не понял, почему такой вывод ?
Да? В Таганроге есть, где по лицензии собираются сонаты, акценты и прочие. Там же такие же наши руки и такая же зарубежная технология
Это уже не хюндай, это уже таганрог, их никто хюндаими уже не считатает, потому что кроме как у нас, они уже нигде не производились. Это тупая покупака лицензии была. Типа как сейчас узбеков део матиз и нексия. Хотя дэу концерна уже нету вообще
Шкода обанкротилась, когда ее купил вф? Ну неужели?
Я не сказал обонкротилас, я сказал что их купили, потому что они сами так захотели, потому что дела шли худо. Хотя один хрен, все равно считай обонкротились бы точно.
Лансер говно и опель такое же:) немецкого там только шильдик
А вот тут нет, тут то не шильдик, тут именно немец, сранный правда , в европейском кузове, с европейскими движками, которые разработали корейцы под контролем американцев Так что я не знаю как это назвать.

Я бы сам не взял бы опель, он мне не понравился внутри, ни компановкой, не обзором и самое главно, наша сборка. Но это не значит что машина хуже шкоды нашей сборки, я считаю, что она ее превосходит, по достаточно весомым параметрам (комплектация, краштесты, турбомоторы и акпп), а по качеству такое же гамно, потому что у нас собирают.

А вот чезия шкода и немец опель, вот это другой разговор. Я бы конечно не взял бы опель, написал выше почему, но и шкоду не взял бы, взял бы тигуан или ети.