Тема: Расход бензина Октавия А7 с 1.4 тси

Сообщение от JonnyDepp

Берем Октавию:

1.6 АКПП - 1075000р
+55 000р
1.4 DSG - 1130000р
+ 82 000р
1.8 DSG - 1212000р

Странное сравнение, при разнице в 10% от стоимости между 1.6 и 1.8 недостаток финансов сыграет такую большую роль? Я мог заказать 1.8 на полном фарше или взять неплохо упакованный С класс по акции под смену поколений. Это называется не "недостаток финансов", а "принцип разумной достаточности". Сия вещь приходит в мозг каждому рано, или поздно. Хотя некоторые и до 60ти лет на полный фарш и топовый мотор фапают, коптя потом в левом ряду на МКАДе 80 км/ч. Когда я брал, разница в цене между 1.2 и 1.8 была меньше 100К. Но зачем мне 1.8, если я на трассе дальше подмосковья, где можно хотя бы 120 ехать, бываю 1 раз в 2-3 года? Зачем мне платить за кожу/алькантару, если у меня котэ и ребёнок, которые первую подерут, вторую обольют невыводимым? Зачем мне ксенон, если я 99.5% времени езжу в мск? Зачем мне коламбус, когда навигация даже по мск в нём дрянь? Я вообще 1.2т брать собирался, из соображений вышеприведённых условий эксплуатации, расхода и более щадящей нагрузки на ДСГ. Но вот поребячился и взял 1.4. Точно так же люди берут 1.6 АКПП, например зная что в их краях не водится нормального бензина и неофициальных сервисов по ремонту ДСГ, а до ближайшего дилера ехать за 200км.

Сообщение от JonnyDepp

Не верю. У меня две шкоды. А мог за их цену купить какую-нибудь а4, трешку БМВ, и тд, при чем не бомж эдишн. Но одну.

Достаток финансов это отсутствие компромиссов. Не "купить одну А, или вместо неё Б и В", а "какой цвет больше подойдет к моим кедам".

Сообщение от Alex_buka

Странное сравнение, при разнице в 10% от стоимости между 1.6 и 1.8 недостаток финансов сыграет такую большую роль? Я мог заказать 1.8 на полном фарше или взять неплохо упакованный С класс по акции под смену поколений. Это называется не "недостаток финансов", а "принцип разумной достаточности". Сия вещь приходит в мозг каждому рано, или поздно. Хотя некоторые и до 60ти лет на полный фарш и топовый мотор фапают, коптя потом в левом ряду на МКАДе 80 км/ч. Когда я брал, разница в цене между 1.2 и 1.8 была меньше 100К. Но зачем мне 1.8, если я на трассе дальше подмосковья, где можно хотя бы 120 ехать, бываю 1 раз в 2-3 года? Зачем мне платить за кожу/алькантару, если у меня котэ и ребёнок, которые первую подерут, вторую обольют невыводимым? Зачем мне ксенон, если я 99.5% времени езжу в мск? Зачем мне коламбус, когда навигация даже по мск в нём дрянь? Я вообще 1.2т брать собирался, из соображений вышеприведённых условий эксплуатации, расхода и более щадящей нагрузки на ДСГ. Но вот поребячился и взял 1.4. Точно так же люди берут 1.6 АКПП, например зная что в их краях не водится нормального бензина и неофициальных сервисов по ремонту ДСГ, а до ближайшего дилера ехать за 200км.

Прочитал.
И сдается мне что Вы лукавите. Ну и улыбнуло про "принцип разумной достаточности" и тут же 60 летние кто берет максималку и ездит 80. Я лишний раз убеждаюсь, что одни могут, другие нет. Вот и все. А там хоть из гаража ее не выкатывай. Все остальное - для самоуспокоения. Типа зачем шикарный биксенон(который в итоге раз но выручит), зачем кожа с алькой(я б кошака в домике возил, а с ребенком кожу мыть проще простого как раз, в отличие от тряпки).

Я к примеру тупо не дождался то что я заказывал, а там как раз был и ксенон и кожа, и взял из наличия что было. И сейчас жалею, и рано или поздно все равно поставлю себе это все. Просто меня не устраивает и галогеновый свет, даже в городе, и дерьмовенькая ткань в салоне.

Достаток финансов это отсутствие компромиссов. Не "купить одну А, или вместо неё Б и В", а "какой цвет больше подойдет к моим кедам".

А так и есть. Купил Октавию, окунулся в мир ВАГ тюнинга и понял что хочу. Октавию продавать не вариант полугодичную с пробегом 12 тысяч. Что делать?Купить то что хочется.

И понравилась мне тогда концепция маленького городского полноприводного паркетника, который пулял бы как ракета. И был куплен Йети ФЛ 1.8 на полном приводе и 6 ДСГ. И было огромное желание сделать себе Рево ст3 + Ко4 турбину от гольф Р, еще по мелочи, и снять с сего чудного "кроссовка" 300+ лс. Но евро по 70 рублей похоронил на время этот проект. Увы.

Вот это цвет подойдет к моим кедам.

А после того как не удалось сразу затюнячить Йети, он был отдан в стоковом состоянии моей девушке. Я все равно не могу на двух машинах одновременно передвигаться. Пусть ездит. Когда надо будет заберу обратно.

Сообщение от JonnyDepp

***многабукоф***

Да, наверное ты не можешь без этого. А я могу. Поэтому "достаточность" у каждого своя. В 23 года я тоже своё авто обвешивал и тюнил, вваливал всё бабло и фапал на него. Теперь же у меня авто просто средство передвижения. Я даже не вагодрочер, просто шкода второй раз попала под мои критерии выбора. С нынешними ценами на неё даже бы и не смотрел. От такие дела.