Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Сообщение от Carlosrojo

158, если быть точным, я видел лично, на счёт 250 передаю его слова, и на счёт крепости, смысла врать ему никакого не вижу.
Кстати что сомнительного для вас в 250, что должно было стать с машиной?

Таксисты вообще накатывают дайБоже... Ехал однажды с таким, у которого 198 тыс. пробега за 11 месяцев!

600 км. в день..... хм

Сообщение от kv-inform

600 км. в день..... хм

По выходным подрабатываю в такси так с 18,00 до 2 ночи 200-250км получается легко, а если машина арендная на 2-х водителей то 500км за сутки а то и больше вполне реально.

Сообщение от kostya167

У меня такая же беда но только когда жаркая погода (выше +18 и если перед этим был долгий простой не менее 5 часов, официалы пробовали менять свечи(не новые с рабочей машины где проблем не было), катушки, насос высокого давления(новый, было всё осенью прошлого года вроде стало лучше но вот пришло лето и проблема вернулась ), отключили сигнализацию, проверяли контакты на разьёмах(уже в этом году) но ничего не изменилось, сейчас похолодало да и машина нужна подменную не дают,(поэтому дело встало) если разберёшься отпишись.

У меня была ситуация когда двигатель потряхивало и мелькал чек.машина перед этим постояла пару дней.Повторный пуск и все в норме.дилер сказал что это норма для двигателя,когда случается пропуск,отключается цилиндр. Случилось три месяца назад,не повторялось. Но я так понимаю,у Вас чек горел,а вот у меня мелькал.

Сообщение от OctaviaA7

У меня была ситуация когда двигатель потряхивало и мелькал чек.машина перед этим постояла пару дней.Повторный пуск и все в норме.дилер сказал что это норма для двигателя,когда случается пропуск,отключается цилиндр. Случилось три месяца назад,не повторялось. Но я так понимаю,у Вас чек горел,а вот у меня мелькал.

У меня чек тоже моргал, а через 35сек (после того как обороты выравнивались) переставал мигать.

Сообщение от kostya167

У меня чек тоже моргал, а через 35сек (после того как обороты выравнивались) переставал мигать.

Ванговать наверно не стоит,но по моему мнению виною, скорее всего плохое качество бенза

Кстати,про тряску при +18 и выше,так это у всех так,обороты повышаются,длится быстро-тест катализатора

Сообщение от OctaviaA7

Ванговать наверно не стоит,но по моему мнению виною, скорее всего плохое качество бенза

Кстати,про тряску при +18 и выше,так это у всех так,обороты повышаются,длится быстро-тест катализатора

Бензин пробовал на разных заправках, и про то что это связано с катализатором читал, но у меня иногда(не постоянно)мигает чек и пишет ошибка системы "старт-стоп", просто гарантии осталось 5 месяцев поэтому хотелось бы победить эту гадость за счет официаолв

Сообщение от kostya167

Бензин пробовал на разных заправках, и про то что это связано с катализатором читал, но у меня иногда(не постоянно)мигает чек и пишет ошибка системы "старт-стоп", просто гарантии осталось 5 месяцев поэтому хотелось бы победить эту гадость за счет официаолв

конечно,гадать можно сколь угодно ,нужно вопрос решать и давить дилера! удачи Вам!

Проехал свой первый дальнобой.
Расстояние - 2500 км. Четыре человека с водителем. 1.2 DSG.


В общем и целом, ехать на Октавии A7 1.2 dsg по плохой трассе не комфортно, очень устаешь. Пожалел, что не поехал на поезде. Ехать на старой BMW E36 было гораздо приятнее, несмотря на солидный возраст (1994г.в.) и такую же жесткую подвеску.

Видел у ОД Октавия 1.2 dsg. Амбишн, заметил что есть круиз. Новая 800 тысяч ровно. Может кто 1.2 хочет, есть ещё такие.