Тема: Ремень ГРМ, генератора, помпа

На коробке из под помпы номер А198 IMAG0497.jpg В инете бьётся вроде как DOLZ ( Испания) Странно а на самой помпе написанно Германия IMAG0498.jpg У кого какие мнения. И если это DOLZ A-198 Есть у кого про неё отзывы? Да и помпа была в INA 530017131 ремкомплекте где ролик INA, ремень тоже INA.

Штрих код на коробке пробей и все узнаешь....

Сообщение от Васильич32

Ты гонишь. Цитирую: "Проверка состояния ремня ГРМ осуществляется при достижении пробега 60000км или 4 лет эксплуатации, далее проводится каждые 30000км или каждые 2 года. Каждые 120000км- замена."

Уважаемый Василич, читайте форум правильно выше шла речь о целесообразности замены на 60 тыс. км.. Данному обсуждению и были адресованы мои сообщения с выдержками из книг по обслуживаю. Да и еще любезный, ссылку не укажите, откуда Вы взяли цитату.

Сообщение от Dblac

Уважаемый Василич, читайте форум правильно выше шла речь о целесообразности замены на 60 тыс. км.. Данному обсуждению и были адресованы мои сообщения с выдержками из книг по обслуживаю. Да и еще любезный, ссылку не укажите, откуда Вы взяли цитату.

Глубокоуважаемый, я ответил на ваше высказывание, которое звучало так:"Я зашел на официальный сайт ШКОДА -РОССИЯ, так вот в разделе технического регламента нет точного указания на сроки и километраж пробега для замены ремня ГРМ."

После этого я всего лишь процитировал текст с офф. сайта Шкоды, который гласит:"Проверка состояния ремня ГРМ осуществляется при достижении пробега 60000км или 4 лет эксплуатации, далее проводится каждые 30000км или каждые 2 года. Каждые 120000км- замена." Что это, если не точное указание на сроки? Зайдите на сайт Шкоды и внимательно всё изучите. Ссылку Вы сами знаете. Засим позвольте откланяться.

Сообщение от Dblac

Уважаемый Василич, читайте форум правильно выше шла речь о целесообразности замены на 60 тыс. км.. Данному обсуждению и были адресованы мои сообщения с выдержками из книг по обслуживаю. Да и еще любезный, ссылку не укажите, откуда Вы взяли цитату.

Уважаемый, читаем внимательнее со ссылками и все находится http://www.skoda-avto.ru/service/doc...ite_tables.pdf

Пардон господа! туда куда Вы все ссылаетесь,а именно http://www.skoda-avto.ru/service/doc...ite_tables.pdf, имеется четкая запись внизу текста под сноской с цифрой 2 - "Проверка состояния ремня ГРМ осуществляется при достижении пробега 60 000 км или 4 лет эксплуатации, далее проводится каждые 30 000 км или раз в 2 года. Каждые 120 000 км — замена".
Таким образом данный интервал рекомендован самим производителем, и ни каких замен на 60 тыс км там и в помине нет. Другими словами замена ремня ГРМ на каждой автомашине сугубо индивидуален и исходит от общего состояния ремня при осмотре.
При этом, отсутствие четкой цифры по пробегу или временному промежутку необходимой для замены, и порождает просто ОГРОМНОЕ количество непонятных слухов по данному поводу. Хотя с другой стороны очевидно, что невозможно конкретно указать срок эксплуатации ремня ГРМ, так это зависит от каждого конкретного двигателя и манеры движения водителя + нельзя списывать со счетов и возможные дефекты при производстве ремней, да и законы физики пока еще никто не отменял.
Таким образом резюмируя,я высказываю только свою точку зрения, а она такова если при визуальном осмотре в конкретно Вашей машины Вы обнаружили существенные повреждения ремня ГРМ, то его нужно менять однозначно и не надеяться на магическую цифру в 60 тыс км., при этом, если при визуальном осмотре на 60 тыс км. ремень Вашей машины целый без видимых потертостей, растрескиваний и иных повреждений то поменять его конечно можно, но есть ли в этом смысл?. ДА и еще я не призываю к тому, что нужно использовать ресурс всех деталей на максимум - это просто глупо. Я только читаю инструкцию, которую для нашего двигателя BSE - разработали немцы. И призываю более трезво смотреть на эксплуатацию и обслуживание автомобиля.
P.S. Это сугобо мое мнение я его ни кому не навязываю и так же прошу других не навязывать свое мнение мне.

Всем привет. Октавия А5 1,6 MPI двигатель BSF, пробег 87000. Летом ТО делать, хочу заменить ремень ГРМ с роликами и помпу. Все купил еще до кризиса, по нормальным ценникам. Чуйка была. :-) В сервисе, где обслуживаюсь, советуют менять сразу и сальники распред и коленвалов до кучи. Не могу пробить их по екзисту. Можт кто знает? И надо ли вообще их менять?

Сообщение от Romas24

Всем привет. Октавия А5 1,6 MPI двигатель BSF, пробег 87000. Летом ТО делать, хочу заменить ремень ГРМ с роликами и помпу. Все купил еще до кризиса, по нормальным ценникам. Чуйка была. :-) В сервисе, где обслуживаюсь, советуют менять сразу и сальники распред и коленвалов до кучи. Не могу пробить их по екзисту. Можт кто знает? И надо ли вообще их менять?

Поршневую махнуть не предлагают? Шли лесом этих разводил.

Сообщение от Romas24

Всем привет. Октавия А5 1,6 MPI двигатель BSF, пробег 87000. Летом ТО делать, хочу заменить ремень ГРМ с роликами и помпу. Все купил еще до кризиса, по нормальным ценникам. Чуйка была. :-) В сервисе, где обслуживаюсь, советуют менять сразу и сальники распред и коленвалов до кучи. Не могу пробить их по екзисту. Можт кто знает? И надо ли вообще их менять?

Если их трогать не будут, то и менять не надо. Если подтекают, купишь оперативно в любом магазине.

Вчера меняли свечи, открыли коробочку ГРМ:
ГРМ.jpg
Машине 7 лет, пробег 73 тыс км, ранее не менялось. Tour 1.6 BFQ