Тема: Климат и рециркуляция в А7

Все ОК. Если выставленная вручную скорость совпадает со скоростью "AUTO", то на крутилке скорость не отображается и светится светодиодик "AUTO". Если делаете больше или меньше, то соответственно отображается скорость на крутилке, "AUTO" при этом не светится.

В наличии климатроник. Ставлю на лобовое 1 скорость(это получается ручной режим?),через некоторое время скорость САМА перескакивает на 2-3.Получается-я его перевел в ручной режим,а он все равно подруливает?Меня это не напрягает,просто интересно.Да, это происходит с не прогретым салоном,стоит +22.

На сколько я понял, задается не абсолютная скорость вентилятора, а относительная - относительно текущей скорости, которую выбирает режим АВТО.

Соответственно, если режим АВТО решит, что скорость должна быть выше, чем в момент регулировки, то и вручную выставленная тоже поменяется на разницу между прежним значением АВТО и текущим. При понижении скорости АВТО - вручную выставленная скорость тоже понизится, но только до минимальной скорости (разница при регулировке все равно запоминается).

Но ведь АВТО отключено и задана именно ПЕРВАЯ скорость.

Нет, не так))
Задано, что скорость должна быть на N ступеней ниже/выше АВТО

Если хотите, что бы первая скорость была у вас всегда - просто перещелкивайте обратно на нужное количество делений до единички когда значение увеличится в большую сторону. В через пару-тройку переключений она больше меняться не будет - разница станет слишком велика

Ну да ,так и происходит,после коррекции с 1 не соскакивает.

Всем спасибо за помощь.

А меня затрахала эта война со скоростью вентилятора, ну вот упертый он. Каждое утро я ставлю на три деления скорость, а он добавляет до четырех, а я убавляю до трех, но эта скатина не отступает, и снова напирает выставляя скорость на 4... И так пол дороги до работы. Потом климатроник вроде успокаивается...но спустя какое то время, когда я про него забыл, снова сцука прибавляет по тихому единичку скорости, а я долго недоумеваю, почему так жарко стало.

Если несогласие только на одно деление можно попробовать через Setup климата поставить интенсивность на низкую. Зимой на постоянку такой режим использую. Только по утру все равно хочется еще ниже низкого, ибо очень рьяно пытается нагреть салон от холодного еще радиатора печки, заодно не давая мотору нагреться.
Режимы интенсивности судя по всему на 1 единицу скорости вентилятора между собой и отличаются.

Ребята, можете быть спокойны. Все у нас работает. Сегодня нашел датчик загрезненности окружающего воздуха и проверил его работу, а именно, поднес газ от зажигалки, через 5 секунд забор воздуха с улицы был перекрыт, хотя индикатор включения на кнопке рециркуляции так и не загорелся. Примерно через минуту допуск свежего воздуха в салон возобновился. Проверял 2 раза. Считаю, что данная тема исчерпана.