Тема: Разлетелся фазовращатель 1.6

Сообщение от SLV66

...Все болты затянуты, а ухо у одного крепления лопнуло. Я позвонил на горячую линию - а мне говорят чек горит - я нет, значит продолжайте ездить, как загорится обращайтесь к ближайшему дилеру.

Блинннн, да вы ВАГу и этим идиотам с ОФ сервиса сэкономили бабла на новый двигатель!!! Тем, что включили вместо них свой мозг и интуицию, вовремя выявили серьёзную неисправность, грозящую крахом всего мотора! Этот горе-сервис должен теперь вас кучей подарков задобрить и осчастливить, а то вдруг запись телефонного указания дилера "не надо волноваться, двигатель при работе должен издавать звуки" при таких симптомах попадёт куда следует?)))

Вот, кстати, очень и очень полезный опыт - как вовремя вычислить неладное с фазом и спасти двигатель!..

Сообщение от Collins

Вот, кстати, очень и очень полезный опыт - как вовремя вычислить неладное с фазом и спасти двигатель!..

И как вычислить? Вот звук из моего движка, снято пол-года назад: http://www.youtube.com/watch?v=SVhEbdjtVkM
Недавно приехал к дилеру, ОД запросил 2500 руб за снятие крышки ГРМ (как объяснил, у 1.2 tsi надо отсоединять охлаждающие трубки, сливать ОЖ). В общем, я подумал и отказался от осмотра. Но, конечно, стрёмненько. Хотя клапан фаза у меня и в металлическом корпусе.

Сообщение от Gplayer

Недавно приехал к дилеру, ОД запросил 2500 руб за снятие крышки ГРМ (как объяснил, у 1.2 tsi надо отсоединять охлаждающие трубки, сливать ОЖ).

Совсем уже оборзели!!! Ничего там сливать не надо, проверь сам, минут на 10 делов то... У вас авто 13-го года, я думаю стоит "М". У меня февраль 14-го, тоже "М", а "Р" на 1.2 вроде как немного позднее стали ставить.

Только заметил, то у вас Леон, х.з. как на них.

Сообщение от @Leksandr29

Совсем уже оборзели!!! Ничего там сливать не надо, проверь сам, минут на 10 делов то... У вас авто 13-го года, я думаю стоит "М". У меня февраль 14-го, тоже "М", а "Р" на 1.2 вроде как немного позднее стали ставить.

Только заметил, то у вас Леон, х.з. как на них.

Все также как на октавии)) ничего сливать не надо. денег хотят.

Сообщение от Vladimir.fin

Все также как на октавии)) ничего сливать не надо.

Это то понятно)), я имел в виду, что на Леоне может "Р" в другое время ставить начали.

У меня выпуск июня (или июля) 2013.

Сообщение от Vladimir.fin

Все также как на октавии)) ничего сливать не надо. денег хотят.

Ну, по правде говоря, там реально к крышке защёлкой крепятся какие-то шланги (см. фото). Или можно открутить крышку и отжать её вместе с трубками?

Сообщение от Gplayer

Ну, по правде говоря, там реально к крышке защёлкой крепятся какие-то шланги (см. фото). Или можно открутить крышку и отжать её вместе с трубками?

Шланги вместе с защёлками просто вверх вытаскиваете и всё, защёлки точно такие же, как на расширительном бачке, можно сначала там попробовать.

Сообщение от Gplayer

Ну, по правде говоря, там реально к крышке защёлкой крепятся какие-то шланги (см. фото). Или можно открутить крышку и отжать её вместе с трубками?

Трубки на гибких шлангах, можно легко отвести в сторону. Снять крыщку при наличии ключей дело трёх минут.
Вот так и вычислять начало процесса гибели шестерни фаза - услышали необычные звуки из мотора, лучше снять или просто открутить болты и слегка сдвинуть крышку ремня, и покачать эту щестерню с усилием. Люфт - источник стука, можно будет легко заметить. SLV66 всё так и сделал. И тем спас мотор.

П.С. Хотя конечно не панацея. Не факт, что одномоментно безо всякого предупреждающего стука не развалится. Но всё же, обычно неисправность даёт о себе знать стуками.

Сообщение от Collins

Трубки на гибких шлангах, можно легко отвести в сторону. Снять крыщку при наличии ключей дело трёх минут.
Вот так и вычислять начало процесса гибели шестерни фаза - услышали необычные звуки из мотора, лучше снять или просто открутить болты и слегка сдвинуть крышку ремня, и покачать эту щестерню с усилием. Люфт - источник стука, можно будет легко заметить. SLV66 всё так и сделал. И тем спас мотор.

Убедили, на выходных попробую посмотреть.
Хотя бы модель фазовращателя выясню.