Тема: скрип педали сцепления

Сообщение от ERYO

У меня зимой только сама педаль скрипела при выжиме
И то не всегда и не сказать, чтоб прям бесился, просто замечал

Зимой у меня поскрипывала в хороший мороз, но при прогреве салона скрип пропадал.

Возможно пригодится информация, сводки TPI (VW, Audi) по данной проблеме:

VW
{
Учётный №: 2035596/1
Ходовая часть: педаль сцепления – скрип при нажатии педали
Дата разрешения публикации: 28.10.2013

Учётный №: 2039435/1
Ходовая часть: педаль сцепления, скрип при нажатии
Дата разрешения публикации: 27.01.2015
}

Audi
{
Учётный №: 2010108/8
A6 с МКП: шумы из области педали / главного цилиндра сцепления
Дата разрешения публикации: 22.02.2010

Учётный №: 2021653/4
A4, A5, Q5: скрипы при нажатии педали сцепления
Дата разрешения публикации: 11.03.2010

Учётный №: 2038711/1
Скрип педали сцепления при нажатии
Дата разрешения публикации: 28.10.2014

Учётный №: 2035517/7
A3 8V: шумы, скрипы при нажатии на педаль сцепления
Дата разрешения публикации: 25.02.2015
}

Сводки доступны по ссылке:
https://yadi.sk/d/lwtAwvMRiPnoZ
(архив, 222 КБ)

Сообщение от UKV

Возможно пригодится информация, сводки TPI (VW, Audi) по данной проблеме:

Интересная информация. Спасибо!

Скрипела педаль почти с первых дней покупки, ОД постоянно смазывал ВД-шкой, помогало на пол часа езды, в итоге раз на пятый, я сказал им включить мозг и смазать нормальной смазкой, делали очень долголго, что то там откручивали, в итоге смазали, теперь несколько месяцев скрипы не наблюдаются вовсе...

Сообщение от fox7171

на всех авто А7, что я знаю, переодически появляется данный скрип и ни на что не влияет. Вроде владельцы не заморачиваются...

тоже слышал такое утверждение..

Скрип устранили заменой втулок. Но мастера сказали, что периодически скрип может появляться.

Сообщение от Tolstok

Скрип устранили заменой втулок. Но мастера сказали, что периодически скрип может появляться.

Каких втулок?А то мне на следующей неделе будут главный цилиндр сцепления менять,но у меня запесоченность хода педали,ватность,при прогреве моторного отсека(не мотора,нужно чтобы всё подкапотное прогрелось) усиливается.Скрип не слышал,или не слушал,или не слышу

Привет собратьям по несчастью на моей а5 шкода тож скрип педальки сцепы. Скрип проявляет себя в основном при хорошо прогретой движке или в жаркую попогоду-гдето по ходу не хватает смазки(упор штока главного цилиндра,ось крепления педали и т.д....)На холодною скрипа нет. Покурил ветку гольфа, создается впечатление что это вообще косяк производителя, так как смазка испаряется или вытекает. Немецкие инженеры наверно не предусмотрели или зажали себестоимость консестентной смазки которой бы хватило на срок эксплуатации сцепления а/м. Пока будем ездить со сверчком этим долбаным. Кто на а5 МКПП устранял своими силами поделитесь инфой плиз, не жмитесь. От официалов проку нет, сплошное разводилово на снятие, устоновку, дефектовку и т.д.

Сообщение от Можаец

Кто на а5 МКПП устранял своими силами поделитесь инфой плиз, не жмитесь. От официалов проку нет, сплошное разводилово на снятие, устоновку, дефектовку и т.д.

Устранял сначала заменой рабочих цилиндров по гарантии, потом задолбался, теперь сам смазываю периодически, работы на пол часа, не скрипит месяца два после смазки, потом опять начинает.
Дольше всех держит белая керамическая смазка ликви моли, графитка быстрее всех сдается.

Сообщение от zur2001

Устранял сначала заменой рабочих цилиндров по гарантии, потом задолбался, теперь сам смазываю периодически, работы на пол часа, не скрипит месяца два после смазки, потом опять начинает.
Дольше всех держит белая керамическая смазка ликви моли, графитка быстрее всех сдается.

А конкретно можеш подсказать чего в цилиндрах смазывать? И смазку мож какую на высокоттемпературную заменить вроде для направляющих суппортов. Про смазку ликви в интернетмагазине пишут в описании перед её применеием нужно использовать шеловский очиститель Schnell-Reiniger (арт. 1900). Может так держаться лучше будет? "Синтетическая смазка для тормозной системы Bremsen-Anti-Quietsch-Paste
Специальная синтетическая, высокотемпературная паста с содержанием керамики, предназначенная для тормозной системы. Обладает очень высокой адгезией. Устойчиво к действию солей и попаданию воды. Уменьшает и предотвращает появления скрипов и шумов при работе тормозов, например между накладкой тормозной колодки и опорой. Улучшает надежность работы тормозной системы в целом. Температурный диапазон применения от -40°С до +1200°С.
Как применять
Для всей тормозной системы автомобилей, для дисковой тормозной системы, крепежа, а также для барабанной тормозной системы (посадочные места). Перед обработкой средством, необходимо удалить грязь и ржавчину используя щетку, напильник и очиститель Schnell-Reiniger (арт. 1900). После высыхания смазывают все детали и узлы пастой. "