Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от vohha

видимо я совсем овощу

Так ведь 1,8 и ДСГ, никак не гонка)

Сообщение от vova81

навалил сегодня по трассе, выкатал почти всю эту мочу от шелла. Кстати авто заметно стало тупее......

Не самый лучший способ выкатать шмурдяк .....

Сообщение от vohha

а колодки какие?
я 40тыс отъездил на них и феродо 2500 и ниразу не было претензий.
сейчас вот дешевые ебц воткнул - они конечно посасывают у феродо, но для повседнева сойдут.

з.ы. хочется восхититься вашими скоростями на дорогах.
у кого-то тормоза в мясо, у кого-то резина в слик за считанные месяцы.
видимо я совсем овощу

Восхитись лучше дорогами, которые дают разогнаться до таких скоростей)

Сообщение от Vizir

Если в мой, то слово "месяцы" тут не уместно, месяц))

Джигит !

Сообщение от vohha

а колодки какие?
я 40тыс отъездил на них и феродо 2500 и ниразу не было претензий.
сейчас вот дешевые ебц воткнул - они конечно посасывают у феродо, но для повседнева сойдут.

з.ы. хочется восхититься вашими скоростями на дорогах.
у кого-то тормоза в мясо, у кого-то резина в слик за считанные месяцы.
видимо я совсем овощу

Так я же выше все писал, Вов. Колодки ЕВС green.Это получилось не специально, никто сознательно с 200 не тормозил в пол и т.д. Дал прокатиться явно НЕ опытному водителю, 1,2,3 раз все норм, на 4ый он увлекся и начал тормозить когда места ну очень оставалось впритык. Тормоза сработали очень хорошо, иначе б сейчас ходил пешком, только при этом диски посинели. Но не бьют и синь сошла в тот же день. Но уверенности в них как раньше у меня нет.Тормоза должны в любом случае быть не впритык, а с запасом. От РС на компонентах НЕ РС-и то поплыли. Даже от s5 тормоза у меня сейчас вызывают сомнения. Обязательно рассмотрю варианты 4х поршневые, как дойдет до них бюджет.Тормоза один раз подведут-и больше они не потребуются-тупо не на чем им будет тормозить.
Если авто спокойно разгоняется 200км/ч, то и тормозить должно соответствующе.Про данный комплект я этого сказать не могу, к сожалению.

vova81, сегодня залился на шоссейной шелом 98(где и ты),думаю все огонь машина едет и тут авто стал тупить,двигатель громче работать стал,всегда заливался там и не ждал подвоха,хрень какая то не понятная. больше туда не ногой. когда бенз там оплачивал,была непонятная движуха,кассиры шелл бенз в литровые бутылки разливали и в сумки клали вонь на весь магазин стояла,вот не понятно откуда они его взяли? буду пока гпн дальше лить,точно лучше,что я сегодня себе залил. расстроил меня шелл.

Сообщение от Gena73

vova81, сегодня залился на шоссейной шелом 98(где и ты),думаю все огонь машина едет и тут авто стал тупить,двигатель громче работать стал,всегда заливался там и не ждал подвоха,хрень какая то не понятная. больше туда не ногой. когда бенз там оплачивал,была непонятная движуха,кассиры шелл бенз в литровые бутылки разливали и в сумки клали вонь на весь магазин стояла,вот не понятно откуда они его взяли? буду пока гпн дальше лить,точно лучше,что я сегодня себе залил. расстроил меня шелл.

ну а я что выдумывать буду, Геннадий)
я вообще не знал что там есть 98ой. Ценника то нет.Залил в уверенности, что шелл он и есть шелл, а хрен там.Я уже хороший бензин чую без всякого фиса) тяга-расход-по мне самые главные показатели.
но когда я тошнил 100км/ч в дождь и БК мне упорно показал в конце поездки 7.0л-я вахуе был. При таком стиле я в 6.3л запросто укладываюсь-на хорошем 98ом. Вывод-очевиден.Гпн не лил ни разу и тебе не советую. Лукойл коломенское, шелл-Лермонтовский проспект. У меня круг сузился) АЗС трасса, что то среднее, вроде и не дерьмо, но однозначно хуже выше перечисленных АЗС. Еще лью лукойл на м4 на 215км-прибоизительно. Дешевле на 3р с 1л, нареканий ноль! Как по тяге так и по расходу.
п.с. работал я в ниссане. У нас карта гпн была, все авто лили там, кроме ГТР. У ГТР была отдельная карта на лукойл на ул. Коломенский проезд. Комментарии излишни)

Сообщение от vova81

Так я же выше все писал, Вов. Колодки ЕВС green.Это получилось не специально, никто сознательно с 200 не тормозил в пол и т.д. Дал прокатиться явно НЕ опытному водителю, 1,2,3 раз все норм, на 4ый он увлекся и начал тормозить когда места ну очень оставалось впритык. Тормоза сработали очень хорошо, иначе б сейчас ходил пешком, только при этом диски посинели. Но не бьют и синь сошла в тот же день. Но уверенности в них как раньше у меня нет.Тормоза должны в любом случае быть не впритык, а с запасом. От РС на компонентах НЕ РС-и то поплыли. Даже от s5 тормоза у меня сейчас вызывают сомнения. Обязательно рассмотрю варианты 4х поршневые, как дойдет до них бюджет.Тормоза один раз подведут-и больше они не потребуются-тупо не на чем им будет тормозить.
Если авто спокойно разгоняется 200км/ч, то и тормозить должно соответствующе.Про данный комплект я этого сказать не могу, к сожалению.

s5 самый комфортный вариант по соотношению цена-качество, радует эффективность, как никак на авто 2 тонны расчитаны, радует болтон, радует цена на расходники, радует беспроблемность использования. Я тоже засматривался на различные типо покруче варианты, что из более менее доступного - прома, хуз, за 40-45 можно найти б.у. комплект, но очень редко проскакивают в продаже, расходники стоят космос, составные тормозные диски по 15-20к за штуку, колодки от 10к, возможны проблемы с прокачкой, постоянно нужно разбирать и чистить, а если вдруг перебрать суппорт, то это намного проблематичнее, чем на s5 - купил ремкомплект за 1500р, и поменял, все в наличии. Можно конечно пойти по пути тормозов аля туарег-кайен, сразу всплывает вопрос с крепежом, переходниками, ценой на расходники, тормозные диски от мерса МЛ, переходники под ступицу, занимательно в общем) но на разборках есть варианты суппортов, купить можно быстро, будет им лет 10, за 15-17 можно найти, сразу на переборку, почти 100 % что потребуется, покраску, расходники тоже стоят денег, колодки обычные АТЕ от 6к, тормозные диски 7-8, опять же колеса зима-лето 18 дюймов, вылет 30 и еще проставки по 1.5см, чтобы не цепляли.
А от s5 все просто. Хочешь быстро - позвонил Славе, приехал забрал за 35 фулл комплект, после ребилда, или б.у. в идеальном состоянии - как у меня вышло(суппорта) , если время терпит, за 26-27 можно собрать на не премиум расходниках, а не вые.... как я)
И изучив все за и против, я для себя все решил

Не, Стас. Тебя не туда понесло) никаких хуз и пром. я имел ввиду 4х поршневые тормоза от старших собратьев vag.И обязательное условие без всяких проставок(переходное кольцо ступица-диск допускаю), и чтоб под 50 вылет подходило. Я еще не морочился с этой темой. Если под 50 вылет ничего не подходит-даже думать нечего, вариант от s5 один остается.
От туарега вариант однозначно нет. Они в ет50 не встанут и вроде бы как колеса нужны от 18.Я выше 17 точно ставить не собираюсь
Диски и колодки я ЕВС поставил бы или DBA ,АТЕ в жизни себе не поставлю больше.

Сообщение от StanislavTurbo

Забыл тыкнуть опубликвать

Мало ты по трассе ездишь (мкад - это улица, шоссе в моём понимании). Самое веселье приходит в душу, когда ты едешь на расслабоне 140-150-160, а впереди со скоростью 81 км/ч фура обгоняет фуру, едущую 80 км/ч... и пох, что ты за 300-400 метров начинаешь ему дальним моргать - всё равно лезет на обгон... И такие случаи через каждые 20 минут в среднем повторяются...