Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от etmer

Ты хочешь сказать, что тормозной путь на сток и аля РС тормозах 110 -> 0 одинаковый +- 20 см?

при соблюдении определенных условий, или тестировании на одном и том же автомобиле, да, тормозной путь будет одинаковый. Должны быть диски 288 и 312 одного производителя, колодки так же одинаковые, если на разных машинах, то колеса, резина, подвеска,тормозная жидкость, и время замены, пробег, комплектация, для одинакого веса, много факторов, не проверить нам никогда, но будет одинаково, из-за большего размера диска на 24мм торможение не улучшится, все тот же суппорт, все того же размера колодка.

Сообщение от vova81

Не, Стас. Тебя не туда понесло) никаких хуз и пром. я имел ввиду 4х поршневые тормоза от старших собратьев vag.И обязательное условие без всяких проставок(переходное кольцо ступица-диск допускаю), и чтоб под 50 вылет подходило. Я еще не морочился с этой темой. Если под 50 вылет ничего не подходит-даже думать нечего, вариант от s5 один остается.
От туарега вариант однозначно нет. Они в ет50 не встанут и вроде бы как колеса нужны от 18.Я выше 17 точно ставить не собираюсь
Диски и колодки я ЕВС поставил бы или DBA ,АТЕ в жизни себе не поставлю больше.

Не выйдет, только s5

Да и уже разжевывалось где-то, что тормоза РС имеют преимущество в одно-два торможению по запасу перегрева, улучшенного торможения в сравнении с сток 288 нет!! Улучшится только если ставить модные диски-колодки, так же и 288 поставить модные и будет тоже самое.

Сообщение от etmer

Надо на ЧТК с третьего гудка не газ в пол, а тормоз и проверить)))

Да запросто. Готов выставить свой сток с пробегом 82000)))))

тема опять в боян пошла ну сколько можно обсасывать, тормоза от рс ничем не отличаются от обычных тормозов суппорт такой же какое там может быть улучшение да диск больше соприкосновения колодкой больше но стоит с 200 до 0 пару раз в пол оттормозится и всё поплыли так же что рс что не рс сток есть говно сток
про ате 2500 ничего сказать не могу т.к. не пробывал насчет ЕБС могу сказать чуть лучше стока но не намного и хуже дс2500 ставьте люди хавк и армированные шланги и будет вам счастье и не ебите себе голову)))))
безопасность превыше всего да скрипят но похеру зато знаешь что в любой ситуации а их на дороге полно знаешь что всегда можешь оттормозиться спокойно колом а не катиться на стоковых тормозах изза абски с сжавшимся очком чтоб не упереться в впереди стоящий авто
и от гомосеков кстати помогает а то прицепятся некоторые сзади под жопой едут чуть ли не под самым бампером но пару резких торможений помогает пидоры сразу начинают соблюдать дистанцию

Сообщение от PROexRacing

тема опять в боян пошла ну сколько можно обсасывать, тормоза от рс ничем не отличаются от обычных тормозов суппорт такой же какое там может быть улучшение да диск больше соприкосновения колодкой больше но стоит с 200 до 0 пару раз в пол оттормозится и всё поплыли так же что рс что не рс сток есть говно сток
про ате 2500 ничего сказать не могу т.к. не пробывал насчет ЕБС могу сказать чуть лучше стока но не намного и хуже дс2500 ставьте люди хавк и армированные шланги и будет вам счастье и не ебите себе голову)))))
безопасность превыше всего да скрипят но похеру зато знаешь что в любой ситуации а их на дороге полно знаешь что всегда можешь оттормозиться спокойно колом а не катиться на стоковых тормозах изза абски с сжавшимся очком чтоб не упереться в впереди стоящий авто
и от гомосеков кстати помогает а то прицепятся некоторые сзади под жопой едут чуть ли не под самым бампером но пару резких торможений помогает пидоры сразу начинают соблюдать дистанцию

Школа совсем мимо прошла... Я в основном про знаки препинания, если что.

Сообщение от PROexRacing

тема опять в боян пошла ну сколько можно обсасывать, тормоза от рс ничем не отличаются от обычных тормозов суппорт такой же какое там может быть улучшение да диск больше соприкосновения колодкой больше но стоит с 200 до 0 пару раз в пол оттормозится и всё поплыли так же что рс что не рс сток есть говно сток
про ате 2500 ничего сказать не могу т.к. не пробывал насчет ЕБС могу сказать чуть лучше стока но не намного и хуже дс2500 ставьте люди хавк и армированные шланги и будет вам счастье и не ебите себе голову)))))
безопасность превыше всего да скрипят но похеру зато знаешь что в любой ситуации а их на дороге полно знаешь что всегда можешь оттормозиться спокойно колом а не катиться на стоковых тормозах изза абски с сжавшимся очком чтоб не упереться в впереди стоящий авто
и от гомосеков кстати помогает а то прицепятся некоторые сзади под жопой едут чуть ли не под самым бампером но пару резких торможений помогает пидоры сразу начинают соблюдать дистанцию

Ты какие ЕВС пробовал?) они разные есть. Начиная от ультимакс и заканчивая оранжевыми и синими, которые надо на треке прогревать. Желтые держат до 950 градусов нагрев, для сравнения сток обычная колодка держит 300-350 градусов.
Когда я перегрел диски АТЕ, колодкам было пофиг, вышел сразу-хоть бы намек на дым от них был. А у меня зеленые ЕВС-температура заявленна 650 градусов
могу точно сказать, диски АТЕ в размере 312мм строго держат 3! Торможения с 190 до 20. Проверено на себе. Это очень не плохо для повседнева, но мало для покатушек.

Слава-йода, леон ст1 етюнерс

леон норм поливает

а С5 со сток задом настраиваются васей? есть такое сочетание там?
Кстати С5 это от 17 колеса? Любые 17 подойдут?