Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от Деня

А уровень масла независимо от сезона должен быть по-середине. Лишний стакан масла сильно тепловой баланс в моторе не изменит, а два лишних стакана приведут к присутствию масла во впуске.

можно чуть подробнее про масло на впуске?
меняли другу воздушный фильтр и когда сняли патрубок, который идет к воздушному фильтру справа, там было немного масла - значит он переливает? или какая то неисправность присутствует? пробег у него около 40к

Сообщение от BoneSetter

можно чуть подробнее про масло на впуске?
меняли другу воздушный фильтр и когда сняли патрубок, который идет к воздушному фильтру справа, там было немного масла - значит он переливает? или какая то неисправность присутствует? пробег у него около 40к

не обязательно перелив может из сапуна давить

Сообщение от BoneSetter

можно чуть подробнее про масло на впуске?
меняли другу воздушный фильтр и когда сняли патрубок, который идет к воздушному фильтру справа, там было немного масла - значит он переливает? или какая то неисправность присутствует? пробег у него около 40к

здесь масла никогда не было и быть не может! Там один воздух)) Это ж как надо перелить чтоб туда давануло. Масло присутствует только в патрубке на фото чуть выше, перпендикулярно этому, кот идет на дроссель. Вот там да, периодичестки мыл. Но перед воздуханом - нииииикогда!

Сообщение от Vladimir.fin

Масло присутствует только в патрубке на фото чуть выше, перпендикулярно этому, кот идет на дроссель. Вот там да, периодичестки мыл. Но перед воздуханом - нииииикогда!

я не сильно шарю, но это точно было масло (разумеется не 0.5л )) просто небольшой налет на стыке, салфеткой убрали) - сам удивился, ведь перед воздушником.

если с дросселя хреначит то и до впуска соответственно дойдет, заслонка тоже должна быть в масле

Сообщение от BoneSetter

я не сильно шарю, но это точно было масло (разумеется не 0.5л )) просто небольшой налет на стыке, салфеткой убрали) - сам удивился, ведь перед воздушником.

мля не пугай, если на стыке, то это может технич смазка осталась чтоб патрубок легче одевался. Я часто фильтр (нулевик) чистил, поэтому все посад места у патрубка жидкой мазутой поливал.

Сообщение от Деня

Охлаждение антифризом происходит независимо от работы мотора. Читаем внимательно учебник:
"...Во время работы двигателя охлаждение турбонагнетателя происходит в основном при помощи мотор$ного масла. ОЖ подаётся в турбонагнетатель
только при необходимости..."

Так вот эта необходимость и наступает только при отсутствии циркуляции масла (двигатель не работает).

Сообщение от Деня

Из практики:
У 1,4 при температуре окружающего воздуха +33 в Московской области и скорости 130 км/ч масло выше 107 градусов не нагревалось у меня ниразу. В наших широтах при +22..24 больше 100 на КАД никогда не было. 1,8 разогревал масло до 112 на КАД без особого труда.

Из практики (буквально вчера)
Воздух +26, скорость 200 в течении 2-3 минут, температура масла 110. Пробег на масле - около 1000. Пробег авто 83000.
Завидуй молча.

Сообщение от alanser

Так вот эта необходимость и наступает только при отсутствии циркуляции масла (двигатель не работает).

Неправильно. V50 кроме охлаждения корпуса турбины, отвечает ещё и за охлаждение наддувного воздуха. Клапанов между этими контурами никаких нет. В 1,4 это так. Может в 1,8 как-то по-другому?

Помпа самого блока гоняет ОЖ по своему контуру между печкой или радиатором.

Сообщение от alanser

Из практики (буквально вчера)
Воздух +26, скорость 200в течении 2-3 минут, температура масла 110. Пробег на масле - около 1000. Пробег авто 83000.
Завидуй молча.

Это сильно - целая вечность.
Но, тем не менее,что не так я писал выше?

130 км/ч при 33 град тепла я ехал почти 3 часа между привалами. Думаю 2-3 минуты - это ни о чём. Если ехать столько же со скоростью 200, то может масло и до 120 дойдёт? У меня было замечено 107.

Если ехать на круизе 180-190. по м4 отрезок Воронеж Москва температура масла 113-119. На улице +30. в среднем. Ож была 98-105. Стрелка стоит на 90°с

Сообщение от Деня

...130 км/ч при 33 град тепла я ехал почти 3 часа между привалами. Думаю 2-3 минуты - это ни о чём. Если ехать столько же со скоростью 200, то может масло и до 120 дойдёт? У меня было замечено 107.

Ехал из Судака в Севастополь по равнине через Симферополь с крейсерской скоростью 140 км/ч при 38-40 гр. за бортом, больше 105 масло не грелось.