Тема: Максимальный текущий пробег DSG

Сообщение от vova81

Не знаю Аркадий у кого как и что с мкпп. Слабый узел-это сцепление. Что в нем слабое-это другой вопрос, но на стоке коробка работает себе и работает. Algo спроси, он уже 180.000км отъездил-у него сток, и коробка у него себя отлично чувствует

Сцепление я уже менял. У меня подшипник развалился - к моему удивлению. Потому что сцепу выжатой никогда не держу. И пробеги на других машинах для сцепления были просто заоблачные были. А тут вот так - как у чайника. Коробка - тьфу тьфу тьфу - живет. Единственное по жаре какая то хрень с рычагом - на нейтрали не болтается свободно из стороны в сторону. Отводишь влево - остается там - вправо - фиксируется там. Остывает - все как с завода )) Маховик мне по ходу воткнули чей то - когда двигатель меняли. Потому что механик знакомый сказал - что износ там есть - но пока ничего критичного. Я по крайней мере ничего не чувствую. Двигатель весь сухой. Тут испугался - глянул на подъемнике снизу на заднюю стенку движка - а она вся блестит. Оказалось пыльник внутреннего шруза начал закидывать. Поменяли - а "осадочек" остался )) Теперь думаю - как его там сзади смыть )) Хотя - хорошо что вовремя заметил ))
НУ и еще как ослик между сеном и соломой мечусь - поменять масло в коробке или не надо.... Мнения 50/50. Я все ж думаю поменять - как не крути пятый год пошел. Масло все ж не вечное.

От

Сообщение от vova81

На мкпп УМЕТЬ надо ездить. Уж где нет толчков/рывков-это на вариаторе, но он мне задаром не нужен.

По работе часто приходится прыгать из машины в машину. При чем в абсолютно разные ценовые категории. И все больше и больше прихожу к выводу - что никакой автомат - пусть даже самый надежный и шустрый мне даром не нужен.
Если дохлый двигатель на бюджетном авто - хрен разгонишь - воет бедная мотором и не едет. Если наоборот - люксовый с 270+ лошадками - при динамичной езде, нажимая тормоз - успеваешь вспотеть, ибо вся моща хорошего движка в первый момент пытается продавить тормоза и во что бы то не стало продвинуть авто еще хоть на метр вперед )) Конечно привыкнешь - если каждый день на одной и той же - а вот если за день их штуки три поменяешь и все разные - как минимум неприятно.
Короче - для меня, вся прелесть автомата лишь в том - что правую руку можно на колено девушке положить )))

Сообщение от Algo

По работе часто приходится прыгать из машины в машину. При чем в абсолютно разные ценовые категории. И все больше и больше прихожу к выводу - что никакой автомат - пусть даже самый надежный и шустрый мне даром не нужен.
Если дохлый двигатель на бюджетном авто - хрен разгонишь - воет бедная мотором и не едет. Если наоборот - люксовый с 270+ лошадками - при динамичной езде, нажимая тормоз - успеваешь вспотеть, ибо вся моща хорошего движка в первый момент пытается продавить тормоза и во что бы то не стало продвинуть авто еще хоть на метр вперед )) Конечно привыкнешь - если каждый день на одной и той же - а вот если за день их штуки три поменяешь и все разные - как минимум неприятно.
Короче - для меня, вся прелесть автомата лишь в том - что правую руку можно на колено девушке положить )))

Аналогично. В пробке автомат предпочтительнее-особенно в глухой. В остальном для меня тоже одни минусы.
по маслу-меняй обязательно. Оно не греется и с бензином не соприкасается как в движке. Но 4 года для присадок и прочего-срок.

1,8 TSI 2009 DSG7. Покупал почти на 100тык, по словам бывших меняли сцепу на 90тыщ где-то. На 115тык сдох мехатрон, в аварийном режиме доехал до сервиса, заменили по гарантии. По акции заменили масло и прошивку. Сейчас 133тык пробег, коробка не беспокоит.

На 115тык сдох мехатрон,

Сейчас 133тык пробег, коробка не беспокоит.

?

Пробег уже 175000 в режиме такси. Немного буксует забил езжу дальше.

DSG-7.Пробег 78000 неделю назад поменял сцепление по гарантии, но по факту коробка работала нормально, просто гарантия закончится через пару месяцев, вот и решил подстраховаться.!

Недавно представитель ОД с некоторой долей удивления и восторга рассказывал о Сyпербе 2010 года 1.8TSI DSG7 c пробегом за 150000 км. В сервисе появлялся только на плановые ТО. Двигатель и коробка без ремонта, масложора нет, сцепления родные. О манере вождения хозяина можно судить по тому, что колодки менялись на 10-м ТО.
Не верить основания нет, т.к. знаком давно.

Сообщение от Петрович 161 rus

Недавно представитель ОД с некоторой долей удивления и восторга рассказывал о Сyпербе 2010 года 1.8TSI DSG7 c пробегом за 150000 км. В сервисе появлялся только на плановые ТО. Двигатель и коробка без ремонта, масложора нет, сцепления родные. О манере вождения хозяина можно судить по тому, что колодки менялись на 10-м ТО.
Не верить основания нет, т.к. знаком давно.

Лучшеб описал периодичность замены масла...