Что-то винигред какой-то. То-ли 505 или 502, то-ли жрёт, то-ли нет, то-ли литр, то-ли перелив...
Надо как-то определиться уже наверо?
Перелив осядет на впускных клапанах неизбежно, отвалится или нет - вопрос. Нагар будет на форсунках. Как быстро придется заменить - вопрос.
Излишки даже на кабюраторных жигулях были вредны. Откачай через щуп или слей через пробку.
Да и если в 75000 км жрёт литр, ищи проблему.
У меня почти 80000, 65000 на Шелл Хеликс Ультра 5-40, всё на месте. Смотрю уровень раз в 5000 км, когда фильтр двигателя продуваю.





13Likes



Ответить с цитированием