Тема: Проблема. Дождливая погода -> символ Электронная система стабилизации -> Чек Энджин

Добрый день, форумчане. Несколько раз столкнулся с проблемой. В дождливую погоду, при движении с более-менее высокой скоростью или движении в заполненных водой колеях в асфальте сначала загорается значек системы стабилизации, чуть позже Чек энджин и достаточно быстро начинает троить двигатель с серьезным провалом тяги и расколбасом на холостых. Столкнулся уже трижды. После выключения зажигания и небольшого простоя, проблема уходит.
Приехать на диагностику с данной ошибкой не получается.
Факт ее наличия напрягает, т.к. проблема ранее не проявлялась и это явно не случайность. Оказаться на межгороде в таком положении не хотелось бы, если это признак поломки то рискую оказаться в сотнях км от дома в момент когда сама по себе уже не пройдет.
Буду признателен за мнения, возможно кто-то уже сталкивался.

После дождливой погоды и стоянки - были подобные симптомы. Но при пуске двигателя. Сделал герметизацию блока управления - вроде все ушло.

Сообщение от Algo

После дождливой погоды и стоянки - были подобные симптомы. Но при пуске двигателя. Сделал герметизацию блока управления - вроде все ушло.

Где расположен, как герметизировали? Сейчас минус у нас и возможно, не проявится, но не помешает как минимум ВД-шкой разъемы залить.

FlyHol , сразу вопрос -защита снизу есть или пыльник заводской??

Сообщение от FlyHol

Где расположен, как герметизировали? Сейчас минус у нас и возможно, не проявится, но не помешает как минимум ВД-шкой разъемы залить.

Зачем ВД-шкой? Когда герметизируют заливают силиконом.

Сообщение от дед Хо

FlyHol , сразу вопрос -защита снизу есть или пыльник заводской??

только заводской пыльник.

почему то так и подумал..ставьте защиту- пока ездил с пыльником моторный отсек постоянно засирался , отмыл ,поставил и гораздо чище и суше ( главный враг -соль с дорог) ... искореняйте сразу причину ,ну и разъёмы силиконом пролейте - рекомендую вюртовский ,вэдэшкой низззя -она со временем ест резину уплотнителей...

т.е. судя по всему проблема в плохой гидроизоляции подкапотного а не в первых проявлениях неисправности?

Сообщение от FlyHol

Где расположен, как герметизировали? Сейчас минус у нас и возможно, не проявится, но не помешает как минимум ВД-шкой разъемы залить.

В подкапотном под лобовым справа. Промазал и козырек.

Сообщение от дед Хо

почему то так и подумал..ставьте защиту- пока ездил с пыльником моторный отсек постоянно засирался , отмыл ,поставил и гораздо чище и суше ( главный враг -соль с дорог) ... искореняйте сразу причину ,ну и разъёмы силиконом пролейте - рекомендую вюртовский ,вэдэшкой низззя -она со временем ест резину уплотнителей...

Бред. Сколько нзжу с заводским пыльником, проблем не было. Искать автору в уплотненях проблему, и только. При чем проблема может быть и в датчиках АБС и мозгах, в смысле в их уплотнениях.