Тема: Вопрос=>Ответ по А4

---

Здесь обсуждаем вопросы по тех.разделу А4.
Перед тем как задать вопрос ,пользуемся поиском !
Не флудить!

---

Сообщение от Ded Serega

А ремень то какой был, люди говорят - SKF - ремней не делает?

Не делает.

Сообщение от Valerych

Не делает.

Вроде как нет, но меня смущают эти фотки ремней из ремкомплектов....
https://www.drive2.ru/l/1360244/
https://www.drive2.ru/l/8087698/
https://www.drive2.ru/l/6203090/
Судите сами, хотя может SKF только "заклеймил" ремешки от производителя именно ремней

Сообщение от Motorman

Зачем мне радикал, если я и так всё вставил на этом форуме механизмами форума.

А фиг его знает зачем..
Может за тем что я вижу ваши фото как ... короче не вижу.

Сообщение от Valerych

Вроде как нет, но меня смущают эти фотки ремней из ремкомплектов....
https://www.drive2.ru/l/1360244/
https://www.drive2.ru/l/8087698/
https://www.drive2.ru/l/6203090/
Судите сами, хотя может SKF только "заклеймил" ремешки от производителя именно ремней

Хм, у меня ремень с набора подменили что ли ?

Да, помпа HEPU с металлической крыльчаткой, хотя не вижу особого смысла по сравнению с пластиковыми... не мазут качает...

[QUOTE=MeSer;775784]А фиг его знает зачем..
Может за тем что я вижу ваши фото как ... короче не вижу.
QUOTE]
Хм, а во всех репостах моей записи я вижу огромные фотки.

Сообщение от Valerych

Вроде как нет, но меня смущают эти фотки ремней из ремкомплектов....
https://www.drive2.ru/l/1360244/
https://www.drive2.ru/l/8087698/
https://www.drive2.ru/l/6203090/
Судите сами, хотя может SKF только "заклеймил" ремешки от производителя именно ремней

Valerych, большое спасибо за инфу. ей и буду руководствоваться в дальнейших своих действиях, выше указанные шкодоводы, наверное обязательно поделились бы негативом, но видимо всё в порядке с комплектом SKF. И всем форумчанам спасибо, что не бросили несведущего в тонкостях по данному вопросу. Прошу и дальше не оставить без помощи, ещё наверное много чего нужно по менять, пока решил движок привести в порядок, предыдущий хозяин похоже и капот не открывал.

Сообщение от Motorman

Хм, а во всех репостах моей записи я вижу огромные фотки.

Тоже не вижу изображений)

Сообщение от Ded Serega

Valerych, большое спасибо за инфу. ей и буду руководствоваться в дальнейших своих действиях, выше указанные шкодоводы, наверное обязательно поделились бы негативом, но видимо всё в порядке с комплектом SKF. И всем форумчанам спасибо, что не бросили несведущего в тонкостях по данному вопросу. Прошу и дальше не оставить без помощи, ещё наверное много чего нужно по менять, пока решил движок привести в порядок, предыдущий хозяин похоже и капот не открывал.

Я в свое время брал комлект ГРМ оригинал (ремешок + ролик) + помпу отдельно HEPU с мет. крыльчаткой. Когда глянул на старую оригинальную, никаких намеков на повреждение пластиковой крыльчатки не было, так что вот.
А что значит привести движок в порядок? Смотри не переусердствуй, а то и движок так можно скоро поменять. Есть такая поговорка: "Не мешай машине работать".
Сейчас тебе надо разве что поменять технические жижи, комплект ГРМ с помпой, фильтры воздушные (двига и салонник), фильтр топливный, масляный (ну это с каждой заменой, все знают), ну и все вроде...Остальное по потребности (подвеска там например). Если двига работает ровно, масло не кушает, если его не трясет, нехрен туда больше лезть, кроме проверки уровней жиж, вроде так...
Анекдот на последок в тему:
Сын подходит к отцу программисту и спрашивает: Папа, почему солнце встает на востоке, а заходит на западе?
Отец: Ты проверял?
Сын: Да.
Отец: Каждый день встает на востоке, а заходит на западе?
Сын: Да.
Отец: Точно-точно?
Сын: Да.
Отец: Господи, сынок, только ничего не трогай. (C)

Сообщение от Valerych

Я в свое время брал комлект ГРМ оригинал (ремешок + ролик) + помпу отдельно HEPU с мет. крыльчаткой. Когда глянул на старую оригинальную, никаких намеков на повреждение пластиковой крыльчатки не было, так что вот.
А что значит привести движок в порядок? Смотри не переусердствуй, а то и движок так можно скоро поменять. Есть такая поговорка: "Не мешай машине работать".
Сейчас тебе надо разве что поменять технические жижи, комплект ГРМ с помпой, фильтры воздушные (двига и салонник), фильтр топливный, масляный (ну это с каждой заменой, все знают), ну и все вроде...Остальное по потребности (подвеска там например). Если двига работает ровно, масло не кушает, если его не трясет, нехрен туда больше лезть, кроме проверки уровней жиж, вроде так...
Анекдот на последок в тему:
Сын подходит к отцу программисту и спрашивает: Папа, почему солнце встает на востоке, а заходит на западе?
Отец: Ты проверял?
Сын: Да.
Отец: Каждый день встает на востоке, а заходит на западе?
Сын: Да.
Отец: Точно-точно?
Сын: Да.
Отец: Господи, сынок, только ничего не трогай. (C)

Да, полностью согласен.

Сегодня выкупил зап.части на замену ГРМ, ремень SKF, но произведён в Румынии!? Ролик SKF, но страна производитель на ролике не указана, однако на упаковке комплекта написано, что произведено во Франции!? Съездил к мастеру, который будет менять детали, сказал, что ремень , на сколько он понимает, вполне не плохой, ролик оценил по железу, сказал что попадаются ролики, где железо в два раза тоньше, типа такие ролики явно отклонение от оригинала. Форумчане прошу комментировать, пока запчасти не установили на движок. Заехал к другому торгашу, по интересовался по поводу оригинала на ГРМ, он сказал, что ожидание две недели, однако в комплекте могут быть детали и китайские, совсем огорошил и на хрена мне такой оригинал. Да, ещё по поводу сливной пробки крышки картера, сегодня менял масло, старая пробка была закручена очень туго, понадобилось не малое усилие чтобы её ослабить, думал дальше от руки пойдёт не тут то было, до конца откручивал ключом, однако новая пробка закрутилась очень легко с руки, это говорит о том, что резьба на пробке видимо вытягивается, а значит пробку лучше менять при смене масла.