Тема: надо ли прогревать двигатель?

зимой прогревать необходимо пока стекла не отогреются ,а в гараже чуть ниже 1000 можно ехать не давить на газ ,а по мере прогрева....

Ездил на таком моторе... Греть нужно обязательно!Я обычно сдёргивал стрелку и в путь без фанатизма.На этих моторах проблема с проводом 1-го цилиндра,если не греть то пробивает и начинает троить,сам сталкивался...

Сообщение от Александр AKL 1.6

Прочитал, чернит чернит, слов нет как чернит. По поводу прогрева с ним согласен, даже цитату из его сообщения приведу, так как у меня происходит все тоже самое зимой: "Грею около 10 минут, за это время обороты падают до 1.0-1.2 л.ч. температуру показывает в районе 60" до 0.8 как пишут некоторые у меня будет прогреваться сутки.

Что касается остального, Станислав скоро открытие весенней охоты, купи ружье и путевку если у тебя этого нет, забудь про свою 1.8 и забурись с мужиками на неделю в лес в уединение с ружьем, дичью, лесом и водкой, и будет тебе счастье. А то скоро от вашего московского муравейника не одного с нормальными нервами человека не останется...

весна пришла....................

Да не с нервами норм все) Я когда написал первое сообщение, начал пивко пить) когда редактировал,кончилось 1.5литра)) так что не виноватая я)

Греть надо по-любому,до 90 по датчику нагрелась можно ехать или если хотя бы стрелка тронулась,если не греется на холостых как на дизелях или новых TSI или нет датчика температуры как на Тойоте Verso или Опель Астра H например,то как прогревочные обороты с 1200 до 800 по тахометру упадут можно потихоньку ехать выше 3 тыс не крутя через 10 минут езды уж по любому можно ехать как хочется если все исправно разумеется)

Начнем с того, что инжектор сам по себе плохо греется на холостых. При хороших морозах завожу и жду, пока обороты упадут на холостые, ещё курю сигарету и в путь. Но! Первые 500 метров или километр едем не более 40км/ч и обороты не выше 2000. Расстояние зависит от мороза. При -25 и ниже я вообще делаю пару плавных кругов на первой передаче по стоянке, резинки, пыльники ШРУСов и амморты расшевелить не помешает. В -35 ехал 40км/ч километров 5, пока амморты раскачались, а до этого - как на телеге. А чтобы сильно не скоблить стекла ото льда - приехал, заглушил, открыл дверь и не торопясь снимаю регистратор, одеваю шапку и перчатки и только потом выхожу. И обязательно опускаю стекло задней левой двери, чтобы щелка была со спичку, тогда при любых перепадах температур за ночь, даже если в машине ехали с тобой четверо пьяных, утром стекла изнутри чистые. Но сразу говорю, что на окнах дефлекторы, без них снега наметет.
А ещё, по совету другана, четвертый год при морозах ниже -10 кладу под капот одеяло Автотепло. Прогревается быстрее, капот не обмерзает. Но чтобы как в рекламе 5-6 часов держал тепло, надо радиатор полностью закрыть - через него тепло уходит. Единственно, в первый год не досмотрел, протерло вентилятором сантиметра три. Теперь над ним крючок чтобы опять одеяло не свисло.

Сообщение от Самоделкин

Начнем с того, что инжектор сам по себе плохо греется на холостых. При хороших морозах завожу и жду, пока обороты упадут на холостые, ещё курю сигарету и в путь. Но! Первые 500 метров или километр едем не более 40км/ч и обороты не выше 2000. Расстояние зависит от мороза. При -25 и ниже я вообще делаю пару плавных кругов на первой передаче по стоянке, резинки, пыльники ШРУСов и амморты расшевелить не помешает. В -35 ехал 40км/ч километров 5, пока амморты раскачались, а до этого - как на телеге. А чтобы сильно не скоблить стекла ото льда - приехал, заглушил, открыл дверь и не торопясь снимаю регистратор, одеваю шапку и перчатки и только потом выхожу. И обязательно опускаю стекло задней левой двери, чтобы щелка была со спичку, тогда при любых перепадах температур за ночь, даже если в машине ехали с тобой четверо пьяных, утром стекла изнутри чистые. Но сразу говорю, что на окнах дефлекторы, без них снега наметет.
А ещё, по совету другана, четвертый год при морозах ниже -10 кладу под капот одеяло Автотепло. Прогревается быстрее, капот не обмерзает. Но чтобы как в рекламе 5-6 часов держал тепло, надо радиатор полностью закрыть - через него тепло уходит. Единственно, в первый год не досмотрел, протерло вентилятором сантиметра три. Теперь над ним крючок чтобы опять одеяло не свисло.

Ну ладно новичок кол-во сообщений набивает, но ты то старый воин, а туда же)))

Так я для него, Костян40, и пишу, поэтому и разжевал все. Опытом поделиться не жалко, это деньгами - жалко. Но опыт дороже денег...

Сообщение от Самоделкин

Так я для него, Костян40, и пишу, поэтому и разжевал все....

Забей на это, пусть новичок потрудится и посмотрит всю переписку по теме выше и обратит также внимание, когда было оставлено последнее сообщение

Valeryc, с твоими словами согласен, но даже меня за...вает искать то, что мне нужно. У брательника жены (читай кума) проблемы с мотором были, так в первый вечер ничего не нашел, только в обед следующего дня. Итог - его турик снова ездит.
А нашел нужное читанием всего подряд по мотору аее, потому что некоторые названия тем даже в дурдоме не придумают - богата, блин, фантазия у русского человека!

Сообщение от Самоделкин

Valeryc, с твоими словами согласен, но даже меня за...вает искать то, что мне нужно. У брательника жены (читай кума) проблемы с мотором были, так в первый вечер ничего не нашел, только в обед следующего дня. Итог - его турик снова ездит.
А нашел нужное читанием всего подряд по мотору аее, потому что некоторые названия тем даже в дурдоме не придумают - богата, блин, фантазия у русского человека!

Дык он ведь не ищет, а опытом делится, сообщения набивает, вопросов от него не видел еще )))