Тема: Замена "палки" под капотом на амортизатор

Сообщение от Vladsson

То-то и не понятно почему так ставят, главное я разницу понять не могу

На Калине ставил как у тебя стоит (цилиндром в низ), на Октавии как на фото у mrEWMix.

Как то давно попадались сообщения, не помню по какой машине, что у людей возникала разница от того как упор ставился. С чем связано - не понятно.

Сообщение от dikkid

На Калине ставил как у тебя стоит (цилиндром в низ), на Октавии как на фото у mrEWMix.

Как то давно попадались сообщения, не помню по какой машине, что у людей возникала разница от того как упор ставился. С чем связано - не понятно.

Везде принято цилиндр крепить на неподвижной базе, а шток закреплять на подвижной.... коробит этот момент непоняткой в чем изюм, тем более тут пневматика, должно быть без разницы в каком положении оно находится. Такое ощущение, что один поставил вверх ногами и пошло-поехало.

Сообщение от dikkid

На Калине ставил как у тебя стоит (цилиндром в низ), на Октавии как на фото у mrEWMix.

Как то давно попадались сообщения, не помню по какой машине, что у людей возникала разница от того как упор ставился. С чем связано - не понятно.

Не стал "задумываться", просто установил сам как ПРЕДПИСАНО производителем этих изделий !
Ему виднее!

в общем поставил как на фото выкладывал - работают

Вчера получил посылку,сегодня поставил,тоже сначала прикалывался.Палку на антресоль.

Позавчера товарищь взял 1.4 дсг. Ему впарили допом газовые упоры на капот (с двух сторон). Вчера видел, а изучить забыл. По возможности выложу фотки и номера деталей (всётаки ОД, в виду ответственности(капот поведет или ещё что) наверно гомно не поставит)...

Сообщение от Tahirns

Позавчера товарищь взял 1.4 дсг. Ему впарили допом газовые упоры на капот (с двух сторон). Вчера видел, а изучить забыл. По возможности выложу фотки и номера деталей (всётаки ОД, в виду ответственности(капот поведет или ещё что) наверно гомно не поставит)...

Не стоит верить, что ОД говно не поставит)
Последний раз был у дилера, с мастером говорили. Он сказал, кому-то они допами впарили колхозную стальную защиту. Через пару недель клиент вернулся - не работает кондей. Вскрытие показало - крепления защиты сделаны таким образом, что болт крепления точно упирается в трубку кондея, которую он и перетер.
Да, ОД отвечает за то, что сам же установил (впарил), но то, что это будет качество производителя - далеко не факт.

Перечитал баталии по выбору варианта, решил, что без затей 5EU823359. Поставил, работает. "Сделано в России", сами упоры немецкие. Крепеж упоров какой-то несерьезный на вид, шайбы явно обычную оцинковку напоминают, т.е. могут со временем заржаветь. Выкрученные родные болтики поинтереснее будут, исполнением в т.ч. - шайба с них не сваливается. Из чего шарики сделаны неизвестно, время покажет. Если будут ржаветь, значит, увы, привет из РФ.
К установке вопросов нет, по инструкции 30 минут, но это, видимо, с серьезными перекурами после каждой операции :) Разве что винт на капоте под 12-ти лучевую звездочку, ее не нашел, поэтому обошелся обычным шестигранником.

Сообщение от OlegTsk

Перечитал баталии по выбору варианта, решил, что без затей 5EU823359.

Не,я себе коротышки поставил,забыл название,какая-то фирма в Самаре делает.Удобно сбоку подлазить,ничего не мешает.

полгода пользую, самоустановленные за 20 минут, упоры от техномастера. короткие которые.
основная задача была обеспечить себе любимому нормальный доступ к бачку омывателя, чего и добился.
ставятся без спецключей - болт крепления к капоту открутил обычной звездочкой. в комплекте более длинные классические болтики.
единственное что капот поднимается чуть ниже - буквально на 1.5-2 см - чем с кочергой, но в целом это не критично.

брал тут - http://podkapot.ru/catalog/300/2033/ (не реклама, делюсь опытом) :)
кстати ценник у них держится уже больше года..