Тема: Проблема с переключением скоростей

Сообщение от Malchik

Здравствуйте. Проблема вот в чём: рычаг коробки передач при переключение скоростей идет так, словно ему что-то мешает... приходится прилагать усилие. Причем на не заведенном двигателе всё вроде-бы нормально, а вот "на ходу" проблема. Попытаюсь объяснить по русски: например, я завел машинку, начинаю включать первую скорость и рычаг на пол пути встречает сопротивление

При обращении в официальный сервис с той же проблемой был заменен шток сцепления. Пока помогло. Но судя по всему это опять на 2-3 года. Кончик его стачивается чуть-чуть и несколько неровно. Хотя, возможно, это лишь последствие иной причины, т.е. технологического недостатка в конструкции этих коробок.

У меня турик 2008 года с движком BFQ с самого начала первая плохо включалась. Обращался в Гему по гарантии. Поменяли масло, сказали месяц поездить - ничего не изменилось поехал снова, перебрали коробку. Со слов мастера приёмщика поменяли все вилки переключения передач. Было это полтора года назад, после этого проблем с переключением нет.

..

внимательно прочел все 23 страницы у меня проблемма не нова судя по всему первая на прогретом двигателе туго втыкается даже рукоятку сломал уже за 3 года эксплуатации AKL 1.6. 200тыс 1997 год. Кто поборол данную напасть и кто готов помочь победить на моей кляче отпишитесь разумеется за деньги буду оч признателен. Спасибо

эх фотку б этого пятака выгнутого

Коробки эти говно скажу откровенно хуже чем 02K не видел в природе ещё. Либизные + свою порцию добавляет система тяг закреплённая на кпп.

Из советов по эксплуатации: смазать кулису под чехлом в машине. Убрать люфты в механизме путём замены втулок или стакана под чехлом. Потом отрегулировать.

Так же не мало косяков из за идиотского обратного сцепления. Тут что скажу... Ничего не придумаешь нужно менять втулку на первичном валу если есть люфт то и на ходу будет играть роль. Выжимные летят редко ибо нечему там ломаться и постоянно в смазке)

так у меня и выжимного то нет имхо

вопщем на днях поменяю сцепление при этом выгну пятак и посмотрим что выйдет

Я честно сказать не читал 23 страницы, но выжимной у вас есть в любом случае)

О каком пятаке речь идёт? Если о нажимной пластине то выгнуть её не удастся скорее сломать)

А да и кстати купи втулку в первичный вал она стоит копейки меняется не сложно но на пробеге по любому есть износ и при прогреве шток будет чуть жать не туда. Если последуешь совету то и сальник штока первичного вала который закрывает втулку купи он тоже дешёвый если не оригинал.

Такая же проблема. октавия тур 2009 года. пробег 6тыс . обращался по гарантии к дилеру,где покупал...отказываются ремонтировать . ссылаются на то что ,у всех такая проблема ,мол заводской косяк.что ничем не могут помочь..что делать в такой ситуации?