Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

Куда делся мой пост с вопросом из этой темы?
Ответ, он никуда не делся, его модератор просто переместил в другую тему. Есть несколько путей найти, жамкаем свой профиль справа, далее слева, найти сообщения. Вот и мой пост, далее рассуждение по теме.

Сообщение от Абыр

нам точно не повезло.в самый гололед поперся на машине.
Но у меня универсал. Как на нем поменять заднее крыло?

Никто ведь не знает условия договора вашего КАСКО. Если ремонт у ОД то не забивайте себе голову, у них все регламентировано. Будут ремонтировать согласно предписаниям изготовителя. (В теории)

Сообщение от Абыр

нам точно не повезло.в самый гололед поперся на машине.
Но у меня универсал. Как на нем поменять заднее крыло?

1) То что написали, что официалы только меняют, а не ремонтируют-неправда. Думаете страховой интересно при незначительных повреждениях оплачивать замену крыла? Оно само стоит недешего, так еще и работа по замене заднего крыла очень дорога.
2) Заднее крыло, так же как и на лифтбеке, срезается по порогу задней двери (в самом узком месте) и по стойке крыши над проёмом этой же двери (в самом узком месте). В эти места вваривается новое крыло. Швы обрабатывают шовным герметиком, шпаклюют. Крыло красят, вклеивают на место форточку-готово.
А теперь прежде чем расстроится прочитав пункт 2, можете скинуть фото (можно в л.с.) и смогу подсказать Вам есть ли смысл расстраиваться.

Сообщение от Pavlinus

1) То что написали, что официалы только меняют, а не ремонтируют-неправда. Думаете страховой интересно при незначительных повреждениях оплачивать замену крыла? Оно само стоит недешего, так еще и работа по замене заднего крыла очень дорога.

Направление на ремонт из страховой: крыло замена и покраска, бампер покраска, дверь покраска.
От перекраски двери и бампера отказался, только полировка. Это про интерес страховой..
Если бы дверь была помята, то только замена с покраской (если ОД), но никак не попытка отрехтовать и замазать шпатлевкой.
Про заднее крыло все верно, только вы описали именно замену, а не ремонт.

Сообщение от Schwarz_muller

Направление на ремонт из страховой: крыло замена и покраска, бампер покраска, дверь покраска.
От перекраски двери и бампера отказался, только полировка. Это про интерес страховой..
Если бы дверь была помята, то только замена с покраской (если ОД), но никак не попытка отрехтовать и замазать шпатлевкой.
Про заднее крыло все верно, только вы описали именно замену, а не ремонт.

Поясню-я бы тоже поменял крыло, которое на фото. Да его можно сделать, НО: ребро в задней части заломано в 3 местах+на уходящей вниз плоскости. Есть острая складка на этом же ребре. Восстановление геометрии данного ребра займет не менее 4 часов работы жестянщика и чтобы оно выглядело как на новом, квалификация его должна быть высокой, а таких людей среди работников О,Д. становится всё меньше из-за политики ограничения максимальной З.П. Площадь шпаклевания данной детали будет около 40% площади детали. Дилер вероятнее всего попросил бы в согласовании не менее 5 часов на это крыло. Стоимость нормо-часа для клиента Вы и так знаете, а для страховой она от 700 до 1450р за час. Посчитайте по среднему. Стоимость крыла в Москве около 6500, а по прайсу страховой 5480. Разницы по стоимости работ почти нет, так как и при окраске и при замене надо снимать и ставить крыло. Только в случае замены есть гарантия, что не будет проблем с кривизной шпаклевки. И машина в цеху не будет занимать место, ведь поменять быстрее чем ремонтировать. А так же, новое крыло маляру легче красить. Именно по этому, крыло с фотографии надо было менять.
А теперь представим точно такое же повреждение, но на заднем крыле.
Считаем-ремонт 5 часов+ окраска. Или: замена крыла-около 14н/ч включая переклейку форточки. Комплект для вклейки стёкол~1500р. +стоимость крыла от 14500р для страховой. Заставить страховую при таком повреждении заменить переднее крыло-без проблем. Заставить при таком повреждении заменить заднее крыло-нереально=)
Попытался максимально понятно объяснить позицию и сервиса и страховой.

кто сможет подсказать диаметр резьбы М свечи зажигания на 1.2 CJZA,хочу купить компрессометр,а какая насадка вкручивающаяся нужна не в курсе.

Доброго времени суток. Потек амортизатор передний. Подскажите норм фирму производителя ? просто переплачивать за оригинал не очень хочется.

Сообщение от Pavlinus

Поясню-я бы тоже поменял крыло, которое на фото. Да его можно сделать, НО:...

Да при чем тут все это? Не может ОД вытягивать и шпатлевать то, что по регламенту подлежит замене. Зачем писать про целесообразность, н/ч и т.д.?
Они не сами решают, что менять, а что править. Вы понимаете, что мы говорим об ОД?

Сообщение от Schwarz_muller

Да при чем тут все это? Не может ОД вытягивать и шпатлевать то, что по регламенту подлежит замене. Зачем писать про целесообразность, н/ч и т.д.?
Они не сами решают, что менять, а что править. Вы понимаете, что мы говорим об ОД?

Понимаю и гораздо лучше чем Вы. Я отработал на станции кузовного ремонта О.Д. 7 лет. И ОНИ САМИ РЕШАЮТ что менять, а что ремонтировать. О.Д может и вытягивать и шпаклевать. Никакого единого регламента кузовного ремонта, на который Вы ссылаетесь, в котором четко написано когда менять, а когда ремонтировать не существует. Есть руководства по кузовному ремонту производителя (и справочная информация в программах типа Audatex), но в них не указано КОГДА менять, а когда ремонтировать (я исчитал их вдоль и поперек, можете мне поверить). В них указано КАК менять и КАК ремонтировать. Решение о замене или ремонте принимает мастер. И если он хороший специалист, он принимает это решение не только исходя из повреждения, но и исходя из квалификации персонала, которым управляет. В одном и том же цеху (одного дилерского центра), но в разных сменах одну и ту же деталь один мастер приговорит к замене, а другой мастер, у которого более опытный жестянщик в смене -восстановит.
Не обижайтесь, но когда не обладаете достаточной глубиной необходимых знаний, не стоит делать столь уверенных заявлений.

Сообщение от Pavlinus

Понимаю и гораздо лучше чем Вы. Я отработал на станции кузовного ремонта О.Д. 7 лет. И ОНИ САМИ РЕШАЮТ что менять, а что ремонтировать. О.Д может и вытягивать и шпаклевать. Никакого единого регламента кузовного ремонта, на который Вы ссылаетесь, в котором четко написано когда менять, а когда ремонтировать не существует. Есть руководства по кузовному ремонту производителя (и справочная информация в программах типа Audatex), но в них не указано КОГДА менять, а когда ремонтировать (я исчитал их вдоль и поперек, можете мне поверить). В них указано КАК менять и КАК ремонтировать. Решение о замене или ремонте принимает мастер. И если он хороший специалист, он принимает это решение не только исходя из повреждения, но и исходя из квалификации персонала, которым управляет. В одном и том же цеху (одного дилерского центра), но в разных сменах одну и ту же деталь один мастер приговорит к замене, а другой мастер, у которого более опытный жестянщик в смене -восстановит.
Не обижайтесь, но когда не обладаете достаточной глубиной необходимых знаний, не стоит делать столь уверенных заявлений.

Я не буду с Вами спорить, в Ваших словах есть истина. Но есть одно но. Тут есть третье лицо которое тоже принимает решение- это страховая компания. Ведь она оплачивает ремонт. И ОД только может отправить на согласование замены детали ,обосновав это, и страховая я думаю не всегда согласовывает.

Сообщение от Андрей Новиков

Я не буду с Вами спорить, в Ваших словах есть истина. Но есть одно но. Тут есть третье лицо которое тоже принимает решение- это страховая компания. Ведь она оплачивает ремонт. И ОД только может отправить на согласование замены детали ,обосновав это, и страховая я думаю не всегда согласовывает.

Верно! И тем самым Вы, абсолютно случайно, встали на мою сторону данного спора=) О.Д. мало того, что шпаклюет и ремонтирует то, что считает нужным, иногда приходится тянуть, ремонтировать и шпаклевать даже то, что хотелось бы поменять! Но С.К. уперлась и не в какую замену не дает. Так что речи о том, что О.Д. может "только менять" не идёт.

P.s.-Хотя у каждого правила бывают исключения. В 1 случае из 1000, страховая пишет замену, а сервис согласовывает ремонт. Чаще всего это как раз приварные детали-крыша, задние крылья, пороги. Такое бывает, если мастер видит, что нет смысла резать кузов и есть возможность качественно "вытянуть и зашпаклевать". Но это бывает КРАЙНЕ редко.