177Likes
Объясню по другому.Сообщение от Resurs
На том же polo и его 5 МКПП я в тех же условиях так же и там же ( в поездке 2012 года), к примеру, ехал на 3 передаче поддерживая нужные мне обороты повыше( 2500-3000) без перехода вверх на передачу
( причины объяснил - подъём, пробочка при этом ).
Имея уже в этом году( отпуск/лето) автоматическую мкпп (dsg7) в её обычном автоматическом режиме D так ехать не удаётся - при повышении оборотов до 2000- 2200 случается переход на 4-ю передачу(D4) с соответствующим уже снижением( "проседанием") оборотов до недопустимых 1500-1800 в этих необычных условиях!
( это вынуждает ускоряться,либо опять переключиться вниз на D3 - притормаживая ненужный разгон. А это и есть не нужная дерготня.)
А я повторюсь - я в тот момент на затяжном подъёме и передо мной на дистанции идут тоже авто
( и сзади) - разгон не возможен в принципе.
Нужна именно что ровная тяга на одной выбранной передаче - ни разгона,ни торможения и только стабильное движение!
Вот именно это и обеспечивает автоматический режим ТТ( уже не обычный - по мнению Инструкции по эксплуатации).
При этом от меня-то всего требуется мизинцем,ну хорошо, двумя пальцами
( отвечаю реально!) перевести селектор из D вправо в ТТ на ходу при ещё начале того же подъёма и имеемой заранее D3
( просто всилу трафика в тот момент).
Вот и все движения водителя с dsg7.
По сути : при том же именно мышлении водителя
( конкретно меня) управлявшего по тому же принципу и в тех же условиях МКПП ( в 2012 г) - принцип мышления остался тот же(!!) а вот исполнение этого стало автоматическим( упрощённым всего лишь до выбора в нужный момент одной из трёх программ управления dsg7).
В этом превосходство dsg7 над МКПП.
Поэтому и говорю - в сравнении с МКПП,
автоматическая мкпп dsg7 намного приятнее в управлении и поведении.
Едешь просто отдыхая.
При этом отдавая себе отчёт - ведь это реально МКПП( но с автоматическим управлением сцеплениями и прямым переключением передач).
P.s. ну а сравнивать polo и Октавию всё равно что велосипед и мотоцикл.
Просто разные классы авто - каждый хорош в своём классе.
