Тема: пежо 308 SW VS октавия комби

Эта машина как раз и осталась от Ж. Ширака. Основная машина Н. Саркози - Рено Сафран Битурбо. И что дальше? Расскажете очередные байки про настоящую немецкую Астру из Бохума? Вам-то что до этого - ваш сарай всё равно родом не оттуда, да и сравниваем мы здесь 308 Пежо, а не 607 президентский.

Сообщение от AVIS

Эта машина как раз и осталась от Ж. Ширака. Основная машина Н. Саркози - Рено Сафран Битурбо.

ваши пустые слова меня продолжают умилять...

похоже вы имеете в виду вот это рено:


а с чего вы решили:
- что это основная машина
- что это сафран
??

по первому вопросу я ответа не знаю

по второму замечу, что модель этого рено называется ВЕЛ САТИС


на старушке САФРАН саркози замечен не был, увы...

Сообщение от Димон668

ТО раз в 20000 тыс, стоимость ТО ( куда входят расходники и масло) первое-6800, второе на 40000- 8000, третье- 6800 и т.д.

вот и я слышал аналогичные отзывы: сервис на высоте, наличие ЗЧ радует, цены на ТО и расходники очень демократичные. из недостатков, говорят, немного дороговато морду 307-308 после ДТП делать, например капот очень прилично стоит и не ремонтируется почти.

Сообщение от Димон668

Да , проблемы с турбомотором 1,6 совместной с БМВ разработки действительно есть, и Мини не исключение( хотя не имеет никакого отношения к французам), где он тоже ставится. Проблема в конструкции ГБЦ (конфигурация маслянных каналов) и уходят фазы газораспределения.

а ссылочку не дадите, почитать про это?

Сообщение от AVIS

Расскажете очередные байки про настоящую немецкую Астру из Бохума

а в чем байки? астра это как раз та машина, про которую иногда можно сказать немецкая, в отличие от чешской, в лучшем случае, октавии.
мой личный опыт: всего 2 мелкие неисправности за 3 года и 100ткм эксплуатации - реальное тому подтверждение.
это вам не фразами из буклетов и интернетов сыпать по немецкое качество калужской шкоды...

Сообщение от tutukata

вот и я слышал аналогичные отзывы: сервис на высоте, наличие ЗЧ радует, цены на ТО и расходники очень демократичные. из недостатков, говорят, немного дороговато морду 307-308 после ДТП делать, например капот очень прилично стоит и не ремонтируется почти.


а ссылочку не дадите, почитать про это?


а в чем байки? астра это как раз та машина, про которую иногда можно сказать немецкая, в отличие от чешской, в лучшем случае, октавии.
мой личный опыт: всего 2 мелкие неисправности за 3 года и 100ткм эксплуатации - реальное тому подтверждение.
это вам не фразами из буклетов и интернетов сыпать по немецкое качество калужской шкоды...

Да, капот действительно не ремонтируется, так как он алюминиевый. А остальное ремонтируется как у всех. Крылья передние пластиковые. Стоимость , ремонта бампера что-то около 14000 р , стекло тоже около этого, новый капот где-то 15000, цен точно не помню, врать не буду. По поводу турбомоторов, да проблема была- потеря мощности, незнаю, но говорят вроде она решилась. Для универсала , мне кажется лучший вариант- турбодизель 2,0.с АКПП.
Зайдите на Пежовский форум, там это обсуждают. www.peugeot308club.ru