Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

Куда делся мой пост с вопросом из этой темы?
Ответ, он никуда не делся, его модератор просто переместил в другую тему. Есть несколько путей найти, жамкаем свой профиль справа, далее слева, найти сообщения. Вот и мой пост, далее рассуждение по теме.

А климат при этом в каком режиме? У себя не замечал падения температуры в -20, всегда ож и масло только в рост. Но при этом вентилятор не выше 3 скорости

Климат всегда в авто на 22,скорость явно больше 3

Дело явно в "дверь открыл" т.к. салон остыл и печка в режиме авто стала усиленно отбирать температуру у ож чтоб восстановить температуру салона.

Всем привет! Такая проблема: машина простояла сутки на улице (как и всегда, около -17), после пуска двигателя включил обогрев зеркал и стекла, рецеркуляцию, радио, ближний и кондер, стрелка тахометра задергалась мотор заглох. Завожу снова та же история. Раньше не раз (даже не одну зиму) проделывал подобное мотор работал. Завел еще раз проехал метров 300 (естественно поддавая газа), остановился двигатель работает.

Сообщение от Термист

Всем привет! Такая проблема: машина простояла сутки на улице (как и всегда, около -17), после пуска двигателя включил обогрев зеркал и стекла, рецеркуляцию, радио, ближний и кондер, стрелка тахометра задергалась мотор заглох. Завожу снова та же история. Раньше не раз (даже не одну зиму) проделывал подобное мотор работал. Завел еще раз проехал метров 300 (естественно поддавая газа), остановился двигатель работает.

Масло свежее? Мож в те годы 0-30 было пока на гарантии, а теперь 5-40? Мож бенз не фонтанский. Остальное так не скажешь. У меня в такой мороз тоже чувствуется нагрузка на двиг от всех обогревов да при том одна лампа ксенониевая не разгорается когда включено все.

Сообщение от Vladsson

Масло свежее? Мож в те годы 0-30 было пока на гарантии, а теперь 5-40? Мож бенз не фонтанский. Остальное так не скажешь. У меня в такой мороз тоже чувствуется нагрузка на двиг от всех обогревов да при том одна лампа ксенониевая не разгорается когда включено все.

Это не на двигатель нагрузка а на аккумулятор т.к. генератор на холостых не работает в полную силу
Не надо включать всех потребителей в холодную погоду при заводе авто, только необходимое.

Сообщение от ТренеР

Это не на двигатель нагрузка а на аккумулятор т.к. генератор на холостых не работает в полную силу
Не надо включать всех потребителей в холодную погоду при заводе авто, только необходимое.

Умный блок электроники ВАГа не может заставить гену работать с нужной силой при необходимости? Как-то слабо верится. Прихожу в машину, включаю подогрев 4 сидений, лобового, заднего и зеркал, климат включен, его вообще не трогаю, он "по жизни в авто" и никаких проблем с просадками и скачущими оборотами нет. ИМХО у человека все же какая-либо неисправность присутствует.

Сообщение от Pavlinus

Умный блок электроники ВАГа не может заставить гену работать с нужной силой при необходимости? Как-то слабо верится. Прихожу в машину, включаю подогрев 4 сидений, лобового, заднего и зеркал, климат включен, его вообще не трогаю, он "по жизни в авто" и никаких проблем с просадками и скачущими оборотами нет. ИМХО у человека все же какая-либо неисправность присутствует.

Никаких просадок с напряжением нет.
Но и электроподогрев работает слабо.

Уже начиная с ~ минус 5-8 градусов обогрев лба фактически не работает. Т.е. чтобы оттаял лоб после ночной стоянки, надо ждать на холостых минут 10. Что неадекватно. А вот если чуть-чуть педальку газа принажать и довести обороты холостого хода до ~1100 на время прогрева хоть какая-то польза от него становится видна.
Поэтому, походу дела, "умный блок электрики" или "не хочет" или на самом деле "не может заставить работать гену с нужной силой".

P.S. Но это я говорил не про случай у человека выше. У него, и в этом я согласен с тобой, неисправность.

Сообщение от Pavlinus

Умный блок электроники ВАГа не может заставить гену работать с нужной силой при необходимости? Как-то слабо верится. Прихожу в машину, включаю подогрев 4 сидений, лобового, заднего и зеркал, климат включен, его вообще не трогаю, он "по жизни в авто" и никаких проблем с просадками и скачущими оборотами нет. ИМХО у человека все же какая-либо неисправность присутствует.

Ну максимальный ток генератор выдает при 6000 об/ мин соотвественно на холостых он выдает далеко не максимальный ток и я не понимаю как "умом" можно заставить выдать генератор хоть капельку больше.

После пуска двигателя основной ток идёт на АКБ, а тут Вы ещё повключали много потребителей вот Вам и результат. Слабая искра и бенз гумно делают своё дело. После того, как Вы проехали 300 метров АКБ успел взять минимально необходимую зарядку и тока от гены стало хватать на потребители. Заведите машину и пусть хоть пару минут поработает без потребителей тока. И дальше всё будет ок.