Тема: октавия а4. ГРМ

Сообщение от bigalex

Ну что могу сказать, работа дураков любит, поменял компелкт ГРМ сегодня, пробег 82500км, ремень как новый никаких микротрещин, вообще никаких изъянов, так что если написано первый осмотр на 90 000 НЕ ФИГ ТУДА ЛЕЗТЬ, не знаю как на других двигателях, но на AGU точно. С помпой то же вроде все ГУД. Хорошо хоть ее не купил и не поменял, Итог купленный больше года назад оригинальный комплект ГРМ 3500 рублей + 3500 рублей замена, выкинуты сильно преждевременно, не ведитесь на запугивание про обрыв до 90 000. Еще хочу добавить что езжу агрессивно, сцепление поменял на 70 000км.

а я вот поменял ремень недавно. пробег 170тыщ. так вот. в 90 я менял и помпу и ремень, а щас сказали помпа в таком состоянии, что непонятно как она вообще работала, 95% - что её не поменяли в прошлый раз. по всей видимости посмтотрели на неё, состояние отличное - значит можно не менять. и моя помпа ушла кудато в непонятном направлении. результат - она не доходила 10 тыщ. мораль сей басни такова что лучше перебздеть чем недобздеть, когда порвет ремень затраты будут в разы больше чем ты чуть раньше его поменял. и после ремонта уже не заводской мотор, а так...
а менять стал раньше потомучто потекла помпа и был звук шелестящий от мотора. поменял помпу - 4600р, ремень с роликами 3900р, гидронатяжитель 3400р, шестерня распред вала 2000р, шестерня колен вала 1000р. ну и там по мелочи болты антифриз... короче все вышло в 20р =) все ориджинал

Сообщение от mishkka

а я вот поменял ремень недавно. пробег 170тыщ. так вот. в 90 я менял и помпу и ремень, а щас сказали помпа в таком состоянии, что непонятно как она вообще работала, 95% - что её не поменяли в прошлый раз. по всей видимости посмтотрели на неё, состояние отличное - значит можно не менять. и моя помпа ушла кудато в непонятном направлении. результат - она не доходила 10 тыщ. мораль сей басни такова что лучше перебздеть чем недобздеть, когда порвет ремень затраты будут в разы больше чем ты чуть раньше его поменял. и после ремонта уже не заводской мотор, а так...
а менять стал раньше потомучто потекла помпа и был звук шелестящий от мотора. поменял помпу - 4600р, ремень с роликами 3900р, гидронатяжитель 3400р, шестерня распред вала 2000р, шестерня колен вала 1000р. ну и там по мелочи болты антифриз... короче все вышло в 20р =) все ориджинал

Вот это правильный подход!теперь голова долго не будет болеть

Всем привет. купил 1.6 AKL 2002 119000км, желаю разобраться с ремнями роликами.Информации о замене бывшим владельцем нет(он в чехии).На выходных буду смотреть ремень и ролики визуально, но готов купить комплект.Подскажите номер ремня, ролика, помпы и хорошего антифриза, желательно оригинал или достойную замену.Заранее благодарен кто посоветует.Кстати по жужжанию и звукам сравнивал с октахами в городе, моя тише всех работает(лишь бы не "в тихом омуте .....").Также купил датчик выключения педали сцепления, заметил что сломаный не оригинал.В общем при покупке все жидкости были заменены, всё светлое и в норме, вот возник вопрос, а менялся ли этот комплект ГРМ.Короче страхуюсь

Имеется в наличии новая помпа для твоего движка, купил 2 недели назад, а ставить не пришлось. Так и лежит в коробке. А ГРМ лучше поменять со всеми роликами.

Сообщение от Leonid0609

Также купил датчик выключения педали сцепления, заметил что сломаный не оригинал.В общем при покупке все жидкости были заменены, всё светлое и в норме, вот возник вопрос, а менялся ли этот комплект ГРМ.Короче страхуюсь

У меня при замене было следующее! по данным старого хозяина комплект ГРМ прошел 60т.км, я решил что надо поменять весь комплект!!! когда вскрыл оказалось что все в норме и ремень и ролик и помпа, решил поменять все кроме помпы, ее пока оставил до следующей замены!
А тебе совет если сам будешь разбирать и есть время сначала сними все посмотри состояние и чтобы не переплачивать потом замени что уже пришло к замене!!! а запчасти в экзите привезут в течении 3-х максимум дней!!!
П.С. шас новая помпа лежит СКФ а отдал за нее рублей 2500р. обидно!!!!!

Мне в Эксисте еще намекнули что сальники менять надо вместе с ГРМ, кто нибудь менял?
Вот думаю заказывать их или нет.

Сообщение от mekos

Мне в Эксисте еще намекнули что сальники менять надо вместе с ГРМ, кто нибудь менял?
Вот думаю заказывать их или нет.

Какие? Сальники чего? Бред бред бред вас разводят! Поменять нада ремень. Всё остальное по состоянию. У меня натяжитель уже 2 ремня прошёл и не менялся) помпа кстати тоже и никаких намёков на теч!

ну я прикупил то сразу всё и помпу и ролик и комплект ГРМ, там когда менять будут глянут чё почём
значит пока фиг с ними с сальниками, спасибо за информацию

поменял на 105 тыщ оба ремня(хотя оба как новые), оба ролика(оба шумели), помпу (когда сняли увидел что подтекает).Ремни Контитек помпа Хепу ролики Рувиль итог 6600 работа 3500.Плюс антифриз Г12++ концентрат 2 по 1,5 л у ОфД 900 руб

Подскажите где нормально поменять ремень грм на западе Москвы?