Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от sickle

Нука вспоминаем , кто тут в своё время писал про А5 - что если б не 1.8 в сторону Октавии даже не посмотрел , а ?! ;))

Просто ваше время еще не пришло ........ докатаете А5ые и зачешете репу как я - что бы взять едущее , но за вменяемые деньги ?

Тигуан Рлайн 2.0ТСИ на 5 халде))))) что же еще брать)))) Я на перелдний привод больше не сяду, хватит с меня! Все идет поэтапно (при отсутствии бабла на РС6 сразу), сперва овощь, потом гонка на переднем приводе, потом гонка на полном. Вот гонка на передке мне уже остопиздела, ей богу! Летом еще куда ни шло, но в останое время кошмар просто. Но я НИКОГДА не пойму сменить А5 на А7...это натуральное шило на мыло, ей богу. Для человека, который тупо "ездит" без закидонов, возит жопу, возможно и вариант, но для людей, у кого машина не только детей в школу возить, но еще и впуливать хочется постоянно, такой выбор вообще не понятен.

Сообщение от StanislavTurbo

Разницу в купить в салоне и из 1 хозяина я вижу. Купив из под одного хозяина я получил много плюсов.
1. Со всеми пирогами машина встала прошлому владельцу в 1.1кк, я купил ее за 700, со всеми пирогами.
2. Он вылечил все болячки, которые случились в первый год, я не морочился.
3. Он потерял за 1 год 400к, а я продал машину за 600, и потерял за 2.5 года 100к
Я вижу только плюсы от покупки б.у. помоек.

Смотря какую помойку брать! В остальном согласен, только есть несколько НО при покупке БУ помоек.
1) Ты НИКОГДА не узнаешь, как ездил хозяин, как часто делал ТО, какой бензин лил и какое вообще состояние у его авто. Полезешь с камерой в цилиндры? Я не верю ВООБЩЕ никому, когда говорят что "я следил, я ухаживал", да мне срать, я не могу это проверить! Как докажешь? Я беру кота в мешке.
2) Обычно ты берешь БУ авто в котором салон уже юзаный! Я эстет в этом плане и царапины на порогах и пластике меня дико раздражают! Не могу смотреть на это, а есть люди, которым "до фонаря" на такие мелочи и вот смотрю я машину, все в ней круто, но все пороги упиздошены кривоногими пассажирами и прочим! Я не куплю такую машину...ей богу не куплю.
3) Пересаживаться с нового авто, которое ты покупал в салоне на БУ, гораздо сложнее морально! Каждый, кто брал машину в салоне, помнит это чувство, когда подходишь к ней на выдаче, она стоит вся пахнет и БЛЯстит, в салоне пахнет новой машиной, все в идеале! Ты выезжаешь и просто счастлив! Покупая БУ, ты смотришь на авто, а у него весь кузов в сколах и паутине, сиденье пропердели, пробег под сотку и я не думаю, что за рулем такого авто ты едешь и думаешь "оооооох как я счастлив, я купил БУ помойку". Не знаю...я если и за БУ, то прям ОХЕРЕННОЕ бу! Чтобы все эти минусы перекрывались адскими плюсами типа взял РС6)))) Вот там насрать! Там чувство обладания такой бричкой все минусы перекроет.

Сообщение от JonnyDepp

Вов ну ты сравнил. А взял бы ген3, и получил бы ст1 300 лс.

И писал бы тут что не уперлось тебе ниче другое, кроме как ген3)

В общем картина такая складывается...кто пересел на ген3, не стесняясь говорят что машина лучше(хотя че, все свои, могли бы сказать что гавно говеное), а все кто не на ген 3....у того и РС харизматичнее, и Рапид одинаковый, и приплюснатая она, и дизайн в 16 году никакой(вроде 3 год продаж только пошел, но да ладно)....

Фанбойчики старого хлама собрались)))))))

Не в этом дело! Просто если в 2012 я свою покупал за 860 кусков и считал, что она стоит этих денег, то в 2015-2016 я не хочу покупать ТОЧНО ТАКУЮ ЖЕ бричку, но уже в 1.5 раза дороже! Нет в ней никаких изменений для меня, за которые я должен переплачивать! Я уже пояснял и по поводу мотора и по поводу платформы. Если я откатав 3 года на своей, мог спокойно так же прийти в салон и взять уже А7 за те же 850 тысяч, то вопросов нет, скрипя зубами пересел бы на ебучий недопривод (от которого тошнит уже) и катался бы, утешая, что "ну новая же". Но когда новая А7 стоит таких денег, волей не волей надо себя уговорить ее не покупать и сразу начинаешь искать в ней минусы. Мне А7 тоже не нравится внешне! Она даже в тюнинге смотрится уебански, если честно.

Сообщение от StanislavTurbo

Вот тут ты не прав, тормоза 1.8 а7 и РС а5 одинаковы лишь в размере тормозного диска -312мм. Тормозной суппорт от а5 РС имеет поршень 54мм, тормозной суппорт на а7 1.8 имеет поршень 60мм, колодка а7 1.8, больше на 25 % чем колодка от а5 РС. Надеюсь дальше сам все поймешь)

Кто тебе такую хрень сказал? У РС А5 поршень в переднем суппорте 57мм, какие 54?

Сообщение от Vladimir.fin

я леона нового сдал , и взял прошлую платформу. Да, дешевле, но надежнее и лучше, даже музон у меня лучше звучит чем в новой а7! На балку в а7 я точно не вернусь, 1,8 на MQB мне уже не вперся,
А музыка даже лучше в старой платформе, и не поверю в хвалу новых болеро, это такой китайский отстой! даже свинг на мкби играет лучше, не говоря про старые фольцевские 310 и 510.

Володь, вот сдалась тебе эта музыка! Я конечно MIB1 на MQB не слушал, но ребята научились параметрировать звук и добиваться очень хорошего звучания. У меня MIB2 и уже с завода всё звучит не хуже прошлого поколения это точно, а после настроек вообще зачёт. По рулёжке мне залили параметрию от ЛЕОНа ФР. Очень интересно рулится. По подвеске - на балке не ездил, но стоковая подвеска на А7 однозначно лучше, чем стоковая на А5. Про тормоза уже писали выше. Тоже выше всяких похвал в стоке! Ну а внешность, тут уж как говорится кому-то и ниссан джук нравится!

Сообщение от Стронглав

Не в этом дело! Просто если в 2012 я свою покупал за 860 кусков и считал, что она стоит этих денег, то в 2015-2016 я не хочу покупать ТОЧНО ТАКУЮ ЖЕ бричку, но уже в 1.5 раза дороже!.

Паш, 1,8 на палке с ксеноном можно взять за 1150. В условиях нашего курса +300 тыр. считаю очень даже нормально. А если как ты говоришь можешь свою продать за 750, то +400 тоже неплохо. Надо привыкать к новым ценам. Тигуан о котором ты грезишь с мотором 2,0 да ещё Р-лайн будет за два ляма стоить как пить дать! ДВА ЛЯМА, Карл!!! Это в 2,5 раза больше, чем твоя Октавия и это та же MQB!!!

Сообщение от Стронглав

Не в этом дело! Просто если в 2012 я свою покупал за 860 кусков и считал, что она стоит этих денег, то в 2015-2016 я не хочу покупать ТОЧНО ТАКУЮ ЖЕ бричку, но уже в 1.5 раза дороже! Нет в ней никаких изменений для меня, за которые я должен переплачивать! Я уже пояснял и по поводу мотора и по поводу платформы. Если я откатав 3 года на своей, мог спокойно так же прийти в салон и взять уже А7 за те же 850 тысяч, то вопросов нет, скрипя зубами пересел бы на ебучий недопривод (от которого тошнит уже) и катался бы, утешая, что "ну новая же". Но когда новая А7 стоит таких денег, волей не волей надо себя уговорить ее не покупать и сразу начинаешь искать в ней минусы. Мне А7 тоже не нравится внешне! Она даже в тюнинге смотрится уебански, если честно.

Ну начнем с того, что тюнинга на а7 практически нет.

По поводу цены. Ну извиняй, кто ж знал что такое будет?

Давай отталкивался от цен 2013 года. 1.8 а7 стоила 960 на дсг вроде. На палке 920.
980 стоила с пакетом Биксенона, громкой связью и тд.

130 тысяч разницы. Новый кузов. Новые движки. В стоке лучше тормоза. Инфляция.


То что сейчас происходит на рынке, это вообще за гранью. Тебе Ауди а4 на 1.4 МКПП нужна за 1980?))))))

Ваша беда, что вы под нынешние цены тачку загоняете. Как будто другие не подорожали. Логан уже 700 стоит. Логан!!!!!!!!!!!!

Пассат 1700 стоит с 1.4

Тигуан новый будет с хорошим движком от 32 000 евро в Германии продаваться. У нас значит в районе 2000 без плюшек сильных. За 2 мульта сраный Тигуан.

Айфон ссаный 60+ стоит.

Сообщение от JonnyDepp

Ну начнем с того, что тюнинга на а7 практически нет.

По поводу цены. Ну извиняй, кто ж знал что такое будет?

Давай отталкивался от цен 2013 года. 1.8 а7 стоила 960 на дсг вроде. На палке 920.
980 стоила с пакетом Биксенона, громкой связью и тд.

130 тысяч разницы. Новый кузов. Новые движки. В стоке лучше тормоза. Инфляция.


То что сейчас происходит на рынке, это вообще за гранью. Тебе Ауди а4 на 1.4 МКПП нужна за 1980?))))))

Ваша беда, что вы под нынешние цены тачку загоняете. Как будто другие не подорожали. Логан уже 700 стоит. Логан!!!!!!!!!!!!

Пассат 1700 стоит с 1.4

Тигуан новый будет с хорошим движком от 32 000 евро в Германии продаваться. У нас значит в районе 2000 без плюшек сильных. За 2 мульта сраный Тигуан.

Айфон ссаный 60+ стоит.

а не ссаный по чем?))

Сообщение от JonnyDepp

Во и специально для Вована)))
Как их перепутать можно...)
Вложение 58207Вложение 58208
Вложение 58209Вложение 58210
Вложение 58211
Вложение 58212

Ну и? Ты сам себя утешаешь или реально веришь что спереди это РАЗНЫЕ авто? Я даже сейчас открыл первую фотку вид спереди и присматривался-кто есть кто.
Кроме как лёгкого скоса фар на октавии-разницы СПЕРЕДИ вообще не видно.
Что уж говорить с расстояния 50! метров.

Сообщение от vova81

Ну и? Ты сам себя утешаешь или реально не веришь что спереди это РАЗНЫЕ авто? Я даже сейчас открыл первую фотку вид спереди и присматривался-кто есть кто.
Кроме как лёгкого скоса фар на октавии-разницы СПЕРЕДИ вообще не видно.
Что уж говорить с расстояния 50! метров.

рили-рили, А7 збс смотрится только с ксеноном, а галогенка на рапид похожа и смотрится дешмански никак уж не 1 лям) Даже у датсун ми-до линза в галогене,ахахах
Весь прикол октавии только в движке 1.8 в остальном нафиг не уперлась, ну еще багажник))

Сообщение от Стронглав

Смотря какую помойку брать! В остальном согласен, только есть несколько НО при покупке БУ помоек.
1) Ты НИКОГДА не узнаешь, как ездил хозяин, как часто делал ТО, какой бензин лил и какое вообще состояние у его авто. Полезешь с камерой в цилиндры? Я не верю ВООБЩЕ никому, когда говорят что "я следил, я ухаживал", да мне срать, я не могу это проверить! Как докажешь? Я беру кота в мешке.
2) Обычно ты берешь БУ авто в котором салон уже юзаный! Я эстет в этом плане и царапины на порогах и пластике меня дико раздражают! Не могу смотреть на это, а есть люди, которым "до фонаря" на такие мелочи и вот смотрю я машину, все в ней круто, но все пороги упиздошены кривоногими пассажирами и прочим! Я не куплю такую машину...ей богу не куплю.
3) Пересаживаться с нового авто, которое ты покупал в салоне на БУ, гораздо сложнее морально! Каждый, кто брал машину в салоне, помнит это чувство, когда подходишь к ней на выдаче, она стоит вся пахнет и БЛЯстит, в салоне пахнет новой машиной, все в идеале! Ты выезжаешь и просто счастлив! Покупая БУ, ты смотришь на авто, а у него весь кузов в сколах и паутине, сиденье пропердели, пробег под сотку и я не думаю, что за рулем такого авто ты едешь и думаешь "оооооох как я счастлив, я купил БУ помойку". Не знаю...я если и за БУ, то прям ОХЕРЕННОЕ бу! Чтобы все эти минусы перекрывались адскими плюсами типа взял РС6)))) Вот там насрать! Там чувство обладания такой бричкой все минусы перекроет.

Паша-я не стал расписывать все ЭТО человеку, который ЯКОБЫ шарит в авто)) пусть тешит себя мыслями, что обманул судьбу и купил ПРЕКРАСНОЕ авто)
а мы уж как бомжи поездим на своих (когда-то купленных НОВЫМИ) "ведерках")