Конкретики не будет, так как VW серьёзный концерн и заниматься глупостями и терять имидж не будет.
Коробки "робот" у же многие концерны выпускают.
А кто испугался одной турбины, пусть почитают статьи про две и три турбины на двигателе))))).
Типа двожок маловат - его насилуют)))))
Кто и как решил что 1,8Т это норм а 1,4Т обязательно сломается))))
Как я понемаю могли 1,2Т и 1,6Т поставить на поток но VW по комерчиским соображениям выбрал 1,4Т.
Да это двигатель 1,4 от VW но адаптированный под установку на него турбины.