Вот-вот!! Именно это я и имел в виду!Сообщение от maksimn
Инсигния, Пассат-СС - одного поля ягоды: дизайнерского. Не более того.
Купить такую большую машину за такие немалые деньги, в которой пассажирам сзади некомфортно - это я уж не знаю, как нужно влюбиться в нее!
А если для себя любимого или, скажем, для двоих - то зачем она нужна такая большая? Спереди сейчас практически в любой машине начиная от класса С прекрасно.
В седане Инсигнии также как и в хетчбеке задним пассажирам будет не особо удобно,из-за покатой крыши.Голова пассажира упирается в потолок,если только сползти с заднего сиденья и занять вольготную форму,то будет еще ничего,но проехать на заднем сиденье так долго не сможешь.Вот в сарайчике (Опель именует его Sports Tourer) все совсем по другому,имеется ввиду разница высоты от головы до верхней планки,потому что крыша идет неспадающая и седокам на заднем плане там будет комфортно,также как и вход выход.Но вплане дизайна седан мне ближе.
Иногда лучше сделать и жалеть чем жалеть, что не сделал.
Совершенно согласен! Сидишь сзади в позе йога! Детям еще ничего, а вот взрослым - труба!
Но maksimm почему-то говорил именно о хетче. Я, например, как только увидел ее впервые = сразу подумал, что эта машина точно не для меня (вернее, не для семьи).
А вот "сарай" мне гораздо ближе и очень даже ничего!
Хетч по цене дешевле и более напоминает октавию с ее большим багажником.
Insignia Sports Tourer в минимуме уже на 50 тыр дороже. Да и я не очень люблю сараи.
Вообще то странная конечно тенденция у многих производителей - делать покатую крышу и не понятно как сидеть на заднем сиденье. Казалось бы машина бизнесс класса и топовая модель у опеля.
Во мне 1.85м, я даже в кашкае на заднем сиденье в потолок упираюсь головой.
Подходит только октавия и да opel astra sedan.
Если бы не крыша скорее всего взял бы инсигнию.
2 месяца пытаюсь отговорить себя от того чтобы брать октавию и не получается :)
Занятные мысли, а когда-нибудь слышали такое народное высказывание: - Если бы небыло опеля, то форд был бы самой ...уёвой машиной!
Ну да,а ещё японцы не ломаются и мерседес вечен...Почитайте форумы и тех и тех...,возможно Ваше мнение о опеле изменится...Проблем там не больше чем у VAG...Занятные мысли, а когда-нибудь слышали такое народное высказывание: - Если бы небыло опеля, то форд был бы самой ...уёвой машиной!
Чем меня удивила Insignia Sports Tourer,так это электроприводом задней двери.Да,эта штука на меня гипнотически подействовала,да и весь зал сбежался посмотреть чес слово)) когда мы с менеджером машину смотрели.Но когда пятая дверь открылась,то ожидал багажник увидеть побольше,в сравнении со Скаутом(смотрел и сделал заказ Октавии Скаут),но оказалось наоборот.Не знаю,что там говорят цифры,но визуально,багажник у универсала Инсигнии,смотрится меньше чем у Октавии Комби.
Иногда лучше сделать и жалеть чем жалеть, что не сделал.
Согласен, что былая мега надежность ВАГа в прошлом.
Все решает маркетинг.
Кстати, переход на 3 годовую гарантию пошел бы ВАГу на пользу :)
Даже с ограничением пробега 100тыс (думаю очень не много владельцев проезжает в год больше 33 тыс.).
Что характерно, то это "народное высказывание" придумано нашими соотечественниками и об этой "мудрости" забугром почему-то не ведают.Занятные мысли, а когда-нибудь слышали такое народное высказывание: - Если бы небыло опеля, то форд был бы самой ...уёвой машиной!
+1000!
Ваши права
4Likes
Ответить с цитированием