Это вы про ту самую инсигнию, которая на офф сайте по конфигунатору в самом дешевом варианте на автомате стоит от 1.16млн без единого допа, окраски металлик и с тряпочным салоном? При этом движок 220л.с.. с соответствующими налогом, расходом и каско? Что-то не похоже на одну ценовую категорию. думается из салона вы на ней выедете, оставив там денег больше, чем за суперб
я смотрел Elegance, хэтчбек, 1.8 на механике - 922тыр.
допы практически все уже стоят.
если брать кредит у райфайзена например -90тыр.
сидел не однократно на заднем сидении... не нравиться, низкий потолок, это и останавливает.
спереди прекрасно.
Вот-вот!! Именно это я и имел в виду!Сообщение от maksimn
Инсигния, Пассат-СС - одного поля ягоды: дизайнерского. Не более того.
Купить такую большую машину за такие немалые деньги, в которой пассажирам сзади некомфортно - это я уж не знаю, как нужно влюбиться в нее!
А если для себя любимого или, скажем, для двоих - то зачем она нужна такая большая? Спереди сейчас практически в любой машине начиная от класса С прекрасно.
Хетч по цене дешевле и более напоминает октавию с ее большим багажником.
Insignia Sports Tourer в минимуме уже на 50 тыр дороже. Да и я не очень люблю сараи.
Вообще то странная конечно тенденция у многих производителей - делать покатую крышу и не понятно как сидеть на заднем сиденье. Казалось бы машина бизнесс класса и топовая модель у опеля.
Во мне 1.85м, я даже в кашкае на заднем сиденье в потолок упираюсь головой.
Подходит только октавия и да opel astra sedan.
Если бы не крыша скорее всего взял бы инсигнию.
2 месяца пытаюсь отговорить себя от того чтобы брать октавию и не получается :)
Занятные мысли, а когда-нибудь слышали такое народное высказывание: - Если бы небыло опеля, то форд был бы самой ...уёвой машиной!
Ну да,а ещё японцы не ломаются и мерседес вечен...Почитайте форумы и тех и тех...,возможно Ваше мнение о опеле изменится...Проблем там не больше чем у VAG...Занятные мысли, а когда-нибудь слышали такое народное высказывание: - Если бы небыло опеля, то форд был бы самой ...уёвой машиной!
+1000!
Что характерно, то это "народное высказывание" придумано нашими соотечественниками и об этой "мудрости" забугром почему-то не ведают.Занятные мысли, а когда-нибудь слышали такое народное высказывание: - Если бы небыло опеля, то форд был бы самой ...уёвой машиной!
Никогда не предавал значения этому высказыванию и иногда даже смешно становится за тех,кто с недовольством говорит,-"Это же Опель",а у самих и жигулей то не было!Что характерно, то это "народное высказывание" придумано нашими соотечественниками и об этой "мудрости" забугром почему-то не ведают.
Иногда лучше сделать и жалеть чем жалеть, что не сделал.
Я не знаю какой придурок впервые высрал эту глупость и выдал за "народное высказывание". А Вы повторяете. У меня 1-я машина Опель Омега-А дорейстайлинговая. Продавать не собираюсь - не выгодно за копейки, а сносу ей нет, крепче ничего не видел, а уж по толщине и прочности металла... Меня в бочину газель протаранила, всю морду вдребезги, у на Омеге только легкий след от ГАзовского шильдика, да и то не сразу нашли. (Раза 3 обошли вокруг с водилой газели, пока увидели). Корпус такой, что при ударе не гнется, а реально отпрыгивает. Тоже самое при фронтальном ударе - так получилось, что таранил уже я, когда меня не пропустил один придурок. Отпрыгнула после удара назад метров на 15. Короче крепчайший кузов, и движок миллионик. Вот только кондиционера нет, жрет много и старый по годам, а так и не думал бы о покупке второй машины. У меня вот вообще мечта - купить новую, без пробега, Омегу-А, но увы, несбыточная. После просторной неубиваемой и неугоняемой Омеги, Октавия это просто компромис. Правда неплохой компромис (япошки уже не те, да и дорогие как всегда, а от корейского автопрома меня простите тошнит, да простят меня кореефилы). Французы и итальянцы всегда раздражали своим специфически убогим дизайном, а щас еще и не брезгут самвсуньгом (тьфу какая гадость ...).Занятные мысли, а когда-нибудь слышали такое народное высказывание: - Если бы небыло опеля, то форд был бы самой ...уёвой машиной!
Так вот, с инсигнией с учетом ее базы сравнивать вроде как нельзя, но с учетом убогого качества интерьера (жесткий дешевый пластик, теснота сзади, куча кнопок которые хрен запомнишь, а главное - зачем?), и спорного негармоничного дизайна форм как для ее класса - она сама дает повод для сравнения. Выигрывает конечно Инсигния, но не на сухую.
Я может и сам бы взял Инсигнию, но в Одессе какого-то черта новыми Опелями вообще не торгуют, а переться с баблом в чужой город было просто в облом.
Приношу извинения, если кого обидел.
Ваши права
4Likes
Ответить с цитированием