Вы имеете в виду сам вентилятор, т.е. его мотор непосредственно? Если да - то это скорее всего и есть проблема.
Там ведь два вентилятора - большой и малый. Включаются поочередно, в зависимости от температуры двигателя. Этим и объясняется, что звук у Вас появлялся через определенные, достаточно большие промежутки времени, т.е. когда в работу включался второй вентилятор, у которого есть осевой люфт.
Посмотрите сразу и второй вентилятор на предмет люфта.
Конкретно вентилятор на Октавии мне разбирать не приходилось, но по опыту других аналогичных вентиляторов подшипник там не меняется отдельно, т.е. нужно менять весь мотор в сборе. Скорей всего и на Октваии так же.








Ответить с цитированием