Даже Octavia 1.4 dsg7 при желании и так делает подавляющее большинство(!) именно своих конкурентов именно из-за момента в 250Нм, и даже не своих - до 2.5 литра атмо объёмом.
Уж не говоря про 1.8 dsg7.
Так зачем же на переднем приводе( который и в стоке подшлифовывает при ускорениях - потому,что передний привод) с риском получить повреждения сцепления раздувать не штатно крутящий момент движка...
Только, если потешить своё эго - как вы указали.
Но стоит ли игра свеч( т.е. сцеплений...)?