Тема: Стоит ли покупать A7 сейчас?

Сообщение от kmp2002

Да решил поискать. посмотреть и фордов фокусов (мондео вряд ли впишется) и еще что то в пределах 600-700. шкода- мой автомобиль. Но дорого. Как говорится "ходить с голой ж...ой и ездит на таком авто не хорошо". Еще и про мою ипотеку не нужно забывать. Хотя уж лучше авто взять за наличку чем в кредит. а ипотеку оставить. Т.к таких процентов уже явно не будет.

Не торопись. Автокредит от фв - вещь очень выгодная. С твоим налом это будет 5,9%, при этом тебе за кредит доп. скидку сделают... вообще не переплатишь а то и сэкономишь!

ну это кишкомотина с кредитами мне не очень нравится.. один фиг будешь должен. Если и брать то мизер 150-300 тыщ. Платеж ежемесячный не больной. каждый месяц ты будешь думать о том что должен теперь и за машину. Ну не очень. Тем более мне уже максимальную скидку сделали. И сказали все это дно и ничего больше не сделать. Только если машину старую сдам +10 т.руб Деньги конечно, но не влияющие на принятие решения. Я салоны в радиусе 600км обзвонил. Ничего лучшего по цене.. Так что все норм.

Сообщение от kmp2002

ну это кишкомотина с кредитами мне не очень нравится.. один фиг будешь должен. Если и брать то мизер 150-300 тыщ. Платеж ежемесячный не больной. каждый месяц ты будешь думать о том что должен теперь и за машину. Ну не очень. Тем более мне уже максимальную скидку сделали. И сказали все это дно и ничего больше не сделать. Только если машину старую сдам +10 т.руб Деньги конечно, но не влияющие на принятие решения. Я салоны в радиусе 600км обзвонил. Ничего лучшего по цене.. Так что все норм.

Как вариант поискать б/у октарез 1.8/1.4 на механнике, Форд совсем другая машина, или сид св посмотреть новый(но там только 1.6 зато на автомате) а не брать кредит это правильное решение!!!
А рапид монте Карло не?

Сообщение от Евгений500

А рапид монте Карло не?

А чем он хорош? Б/у Октавия А5 2012 года с небольшим пробегом лучше нового будет.

По рапиду будет спец.предложение в субботу. Менеджер отличный. Но машинка тесная для меня.
Машина б/у лучше тем, что она дешевле. Но тут есть свои нюансы.
Форд конечно другая машина. И не лучше зато дешевле, проще найти б/у нормальный вариант и естественно за недорого. Б/у дсг и турбо брать не хочу. Я новое то не хочу, а б/у уж темболее нафиг геморой?! Уже осуждалось. Даже в этой теме.
И еще такая у меня мысль появилась. Что в конечном итоге при продаже 1,8 или 1,6 больше всего в деньгах потеряет машина 1,8. Она будет стремиться к средней цене "сверху", а 1,6 будет стремиться к средней цене "снизу". Выгоднее покупать 1,6. Золотая середина это наверное 1,4 в вариациях. Хотя любая комплектация может плохо по надежности себя зарекомендовать на вторичке и тогда возможны варианты.

Сообщение от kmp2002

И еще такая у меня мысль появилась. Что в конечном итоге при продаже 1,8 или 1,6 больше всего в деньгах потеряет машина 1,8. Она будет стремиться к средней цене "сверху", а 1,6 будет стремиться к средней цене "снизу". Выгоднее покупать 1,6. Золотая середина это наверное 1,4 в вариациях. Хотя любая комплектация может плохо по надежности себя зарекомендовать на вторичке и тогда возможны варианты.

логики в этих словах есть конечно, но 1,6MPI и 1,8TSI это не просто разные двигатели - это разные философии. Их даже сравнивать не совсем корректно. Если эмоции, что дарит 1,8 не важны, но важнее цена перепродажи, то я бы вообще корову смотрел бы, или оптиму.

В том то и дело что речь в большей степени о деньгах. А деньги живут по своим правилам. Хотя это только мое предположение.

Сообщение от kmp2002

В том то и дело что речь в большей степени о деньгах. А деньги живут по своим правилам. Хотя это только мое предположение.

Очень усложняете выбор авто. Очень.

Нужно проще:

1) чётко понять какая сумма потолок для вас
2) чётко определиться - б/у или новый авто.
3) из имеющейся лимитированной суммы выбрать тот авто ,что именно устраивает вас по ТТХ среди уважаемых автопроизводителей.

Зачем эти лишние рассуждения ,если у вас деньги в приоритете над технологиями, удовольствием от этих технологий и т.д.

Отталкивайтесь строго от выделенной на покупку суммы, тем более тема кредита для вас закрыта.


Скажите:
Какую сумму вы реально готовы отдать за авто?

Сообщение от kmp2002

Форд конечно другая машина. И не лучше зато дешевле, проще найти б/у нормальный вариант и естественно за недорого. Б/у дсг и турбо брать не хочу. Я новое то не хочу, а б/у уж темболее нафиг геморой?! Уже осуждалось. Даже в этой теме.
И еще такая у меня мысль появилась. Что в конечном итоге при продаже 1,8 или 1,6 больше всего в деньгах потеряет машина 1,8. Она будет стремиться к средней цене "сверху", а 1,6 будет стремиться к средней цене "снизу". Выгоднее покупать 1,6. Золотая середина это наверное 1,4 в вариациях. Хотя любая комплектация может плохо по надежности себя зарекомендовать на вторичке и тогда возможны варианты.

В таких случаях я всегда говорю, при покупке машины приходите со следующим покупателем. Покупаешь машину себе и под себя, а замарачиваешься тем как ее потом продавать кому-то. Для меня это вообще пункт не в первой пятёрке приоритетов был. На этом больше всего тойотоводы заморачиваются.

Сообщение от kmp2002

Что в конечном итоге при продаже 1,8 или 1,6 больше всего в деньгах потеряет машина 1,8. Она будет стремиться к средней цене "сверху", а 1,6 будет стремиться к средней цене "снизу".

посмотри хотя бы на этом форуме по темам с продажами и покупками
люди конкретно ищут октавию 1.6 или октавию 1.8т, ибо разница в цене довольна существенна.
нет почти таких объяв, что мол куплю просто октавию с любым мотором, ибо 1.6 атмо и 1.8т это совсем разные весовые категории.
с другими машинами это теория может и работает, где, например, 3 схожих двигателя есть в линейке (фокус второй? 1.6 100 лс , 1.6 115 лс, 1.8 125 сил лс) - те же яйца, тока в профиль, никак цена не будет зависеть от мотора