Тема: А7 Вопрос по динамике при трогание с места

Сообщение от mihal

Пробег 600 км))
Ну про руль я выразился возможно грубо, мне он кажется жёстким. Простите за сравнение, на поло седан, руль одни пальцем всегда держал и крутил, тут он жёстче, во время езды это хорошо, но в парковочном режиме не очень, возможно это дело привычки. Усилитель руля, это последнее что меня напрягает, а вот затуп педали газа (или коробки, не знаю как правильно), это уже и вопрос безопастности, если надо резко дёрнуться, всяко бывает!
.

у вас всего 600км( предполагал этот ответ и эту цифру +/-). Вам ещё многое предстоит открыть для себя - и тут есть целая тема об этом...

Минимальное значение для нового автомобиля — 50 успешных адаптаций. Дальнейшие адаптации выполняются непрерывно при движении. В некоторых случаях при особых условиях эксплуатации эта адаптация не может быть выполнена в течение продолжительного времени и, как следствие, переключение передач на таком автомобиле некомфортно.

Адаптация проходит каждые 3-4 км.



Активнее всегда нажимайте на "газ" при трогании - мехатроник кпп адаптируется под ваш новый стиль вождения и это уже будет нормой для него.

КПП - адаптивная. Как жмёшь - так будет потом ездить.

Сообщение от mihal

А ещё напрягает постоянные мысли о правильном использование ДСГ..в пробках..то в ручной то в спорт...вторую долго не держать, она греется сильно..а на первой вообще можно долго ехать, если ползёшь в пробке?
Кто хорошо в это разбирается, подскажите пожалуйста.
Да, я тут видел правильно как надо пользоваться ДСГ, хотелось бы услышать ещё раз...
Возможно я переигрываю...

1) в пробке при очень низкой скорости(10-20) ставь S и едь при оборотах не более 2500.
Всё само переключиться как надо.

если пробка не большая - можно и в D, но старайся реже трогаться с места, допускай меньше переключений вверх/вниз.

2) старайся ездить в D так,чтобы в принципе меньше было переключений вверх/вниз.

Подобно тому,как мы ездим по трассе - обороты всегда не ниже 1500, минимум переключений.

Всё остальное - см.Инструкцию.