Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от flashback

Тоже проскакивали эти мысли, у него машина в более слабой комплектации но с дсг7 и вот такое, надо поинтересоваться какие обороты держать старался. При обкатке на дсг похоже спорт и типтроник будут лучшими друзьями.

Спорт вряд ли, а ТТ самое то. Хотя бы во время первых 10 минут не ронять обороты ниже 1500 на разгоне.

Сообщение от Петергоф

Начинаю подозревать неправильную обкатку из-за дсг и ее манеру держать низкие обороты при плавной езде. На обкатке очень вреден режим движения "внатяг", а программно это никак не реализовано.

у меня ни грамма не жрет масло(ни разу не подливал масло), но я обкатывал первые 1000км в ручном режиме 50%, остальные 50% D , и очень долго прогревал с нажатой педалькой до 1300-1500об. минут4-6, выше 4000об. не крутил, резка газ не нажимал, пока машина полностью не прогреется на ходу(это как минимум минут 15-20), в горку переключался в ручной и на повышенную, чтоб двигатель не задыхался, ща езжу всегда в D, щуп вытаскивал всего один раз!

Сообщение от Руслан Kurt

у меня ни грамма не жрет масло(ни разу не подливал масло), но я обкатывал первые 1000км в ручном режиме 50%, остальные 50% D , и очень долго прогревал с нажатой педалькой до 1300-1500об. минут4-6, выше 4000об. не крутил, резка газ не нажимал, пока машина полностью не прогреется на ходу(это как минимум минут 15-20), в горку переключался в ручной и на повышенную, чтоб двигатель не задыхался, ща езжу всегда в D, щуп вытаскивал всего один раз!

аплодирую стоя ))

Сообщение от Руслан Kurt

у меня ни грамма не жрет масло(ни разу не подливал масло), но я обкатывал первые 1000км в ручном режиме 50%, остальные 50% D , и очень долго прогревал с нажатой педалькой до 1300-1500об. минут4-6, выше 4000об. не крутил, резка газ не нажимал, пока машина полностью не прогреется на ходу(это как минимум минут 15-20), в горку переключался в ручной и на повышенную, чтоб двигатель не задыхался, ща езжу всегда в D, щуп вытаскивал всего один раз!

Пробег больше 60000?

Сообщение от oleg_73

аплодирую стоя ))

Ты о том, что если проверять чаще, то можно увидеть, что жрет?)))

Я режим обкатки соблюдал согласно инструкции по эксплуатации моего автомобиля, там ничего про ручные режимы и обороты ниже 1500 не написано, а уж те более про прогревы на высоких оборотах, и масло у меня не жрет конечно же 500 грамм на 1000. Меня просто возмущает тот факт, что производитель допускает такой расход масла! Новый исправный (!) двигатель не должен жрать масла вообще.

Сообщение от Angelir

Я режим обкатки соблюдал согласно инструкции по эксплуатации моего автомобиля, там ничего про ручные режимы и обороты ниже 1500 не написано, а уж те более про прогревы на высоких оборотах, и масло у меня не жрет конечно же 500 грамм на 1000. Меня просто возмущает тот факт, что производитель допускает такой расход масла! Новый исправный (!) двигатель не должен жрать масла вообще.

Сразу же было сказано, что не учтены такие нюансы, а ведь нужно из учитывать, а то люди радостные катаются в д режиме на мин оборотах, а потом радуются интересным открытиям. Да неприятно, что производитель допускает расход, но если человек хочет динамики от двигателя, то ни один авто в ценовой категории шкоды даже близко так не едет.

Задумываюсь над присоединением к Skoda'водам, а точнее думаю над совершением второго захода к приобретению машинки Skoda! Но есть вопросики:
1) что скажите про надежность 1,4? Какие слабые стороны?
2) какие нюансы эксплуатации турбо? Знаю, что после отжига нельзя сразу глушить и мол вяло прогревается... Но
3) Что есть отжиг? Какие обороты и как долго?
4) На тест-драйве машинка весьма быстро прогрела салон, но не помню что за двигатель был: 1,4 или 1,8, что скажите по прогреву? Буду брать автономку
5) Как по динамике? 0-100 конечно показатель, но как насчет 80/90-120? (с DSG)
6) Какие обороты на 100 или 110 км/час, можно и сказать что на 130? (с DSG)
P.S. Любитель погонять.
P.S.S. 1,8 на пределе, поэтому было решено откатиться до 1,4.

Сообщение от Lumi

Задумываюсь над присоединением к Skoda'водам, а точнее думаю над совершением второго захода к приобретению машинки Skoda! Но есть вопросики:
1) что скажите про надежность 1,4? Какие слабые стороны?
2) какие нюансы эксплуатации турбо? Знаю, что после отжига нельзя сразу глушить и мол вяло прогревается... Но
3) Что есть отжиг? Какие обороты и как долго?
4) На тест-драйве машинка весьма быстро прогрела салон, но не помню что за двигатель был: 1,4 или 1,8, что скажите по прогреву? Буду брать автономку
5) Как по динамике? 0-100 конечно показатель, но как насчет 80/90-120? (с DSG)
6) Какие обороты на 100 или 110 км/час, можно и сказать что на 130? (с DSG)
P.S. Любитель погонять.
P.S.S. 1,8 на пределе, поэтому было решено откатиться до 1,4.

Выделил нужное)

Сообщение от Pavlinus

Выделил нужное)

С удовольствием купил бы, но финансы шепчут: "Ты спокойный человек, спокойствие и только спокойствие, зачем тебе куда то спешить? Ты должен ехать спокойно, уверенно и величественно..."