Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Тема вроде про двигатель 1.4 150 л.с, а скатилась к 1.4 вс 1.8.

Приобрел недавно сиё творение с данным движком (датирован апрелем). Менеджер клялся, что в новом движке что-то сделали с системой выхлопа, что движок быстрее начинает подавать теплый воздух в салон. Кто-нибудь слышал что подобное?=)

Сообщение от sprog

Приобрел недавно сиё творение с данным движком (датирован апрелем). Менеджер клялся, что в новом движке что-то сделали с системой выхлопа, что движок быстрее начинает подавать теплый воздух в салон. Кто-нибудь слышал что подобное?=)

Во всем 211 семействе так. Выпускной коллектор в гбц встроен и омывается ож.

Сообщение от 4187

Во всем 211 семействе так. Выпускной коллектор в гбц встроен и омывается ож.

Судя по всему, человек Вас не поймет сейчас. =)

Сообщение от 4187

Во всем 211 семействе так. Выпускной коллектор в гбц встроен и омывается ож.

Благодарю за ответ! Если я правильно понял, то предыдущий двигатель СНРА (который 140 сильный по паспорту) имеет то же строение (т.к. EA211) и в результате прогрев салона у СНРА и CZDA по скорости не отличается?

Сообщение от sprog

Благодарю за ответ! Если я правильно понял, то предыдущий двигатель СНРА (который 140 сильный по паспорту) имеет то же строение (т.к. EA211) и в результате прогрев салона у СНРА и CZDA по скорости не отличается?

Именно так. Серьезная разница есть с двигателями предыдущего поколения ea111. На все машины с mqb ставят только новые двигатели :) и греются они действительно быстро - но на оборотах. На хх все еще недостаточно хорошо.

Сообщение от Yevgenij

В инструкции предписано заливать топливо указанное на внутренней стороне лючка бензобака.

В итоге на лючке у вас конкретно что?

Я даж не помню.

Всегда лил,лью и буду лить только 98-ой.

Сообщение от Vladimir.fin

вот это я уважаю - отличный комент)) все в тему!
жду море негатива, пишите, мне посратььььь

а с какого ты решил ,что это про 1.4....?

это всё разом и именно про seat leon ...
что у ж мелочиться на двигатели ...

Сообщение от a_sergeevich

Тема вроде про двигатель 1.4 150 л.с, а скатилась к 1.4 вс 1.8.

это вечный батл ...

Сообщение от defender_78

Именно так. Серьезная разница есть с двигателями предыдущего поколения ea111. На все машины с mqb ставят только новые двигатели :) и греются они действительно быстро - но на оборотах. На хх все еще недостаточно хорошо.

на холостом ходу очень хорошо грелись карбюраторные тазы...

а сейчас - экология.
завёл и потихохоньку поехал прогреваясь.