Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Заменили гбц по гарантии. Гарантия кончилась, а расход опять 1л на 2000км. Плюс турбина еле еле свистит. Вопрос. Что делать?

Сообщение от hardkod

Заменили гбц по гарантии. Гарантия кончилась, а расход опять 1л на 2000км. Плюс турбина еле еле свистит. Вопрос. Что делать?

Оооочень чувствительный к бензину движок. Пробуй разные заправки. Моя уважает только 98 лук. На остальных включает колотушку.
Еще замечал, что на детонацию не жалуются владельцы авто с "климатом", еще реже с климатом и на механике. Таки да - после включения кондиционера, а тем более на оборотах выше 1500-2000, на которых и ездит большинство авто с механикой, детонация не возникает, либо незаметна.

К чему это я? А за детонацией по цепочке идет расход масла, повышенный расход топлива ну и остальные деструктивные процессы.
Проехал 6500 км. Залито 2,3 литра масла ESP 5-30.
Средний расход 6,9 литров 98 бензина по 42 рубля, 2,3 литра масла по 600 р.
Получается приведенный к бензину расход составляет 7,5 л/100км. Такой вот экономичный у нас двигатель.

Сообщение от Петергоф

Оооочень чувствительный к бензину движок. Пробуй разные заправки. Моя уважает только 98 лук. На остальных включает колотушку.
Еще замечал, что на детонацию не жалуются владельцы авто с "климатом", еще реже с климатом и на механике. Таки да - после включения кондиционера, а тем более на оборотах выше 1500-2000, на которых и ездит большинство авто с механикой, детонация не возникает, либо незаметна.

К чему это я? А за детонацией по цепочке идет расход масла, повышенный расход топлива ну и остальные деструктивные процессы.
Проехал 6500 км. Залито 2,3 литра масла ESP 5-30.
Средний расход 6,9 литров 98 бензина по 42 рубля, 2,3 литра масла по 600 р.
Получается приведенный к бензину расход составляет 7,5 л/100км. Такой вот экономичный у нас двигатель.

не понял, за 6500км долито 2.3л масла?

Сообщение от Петергоф

Оооочень чувствительный к бензину движок. Пробуй разные заправки. Моя уважает только 98 лук. На остальных включает колотушку.
Еще замечал, что на детонацию не жалуются владельцы авто с "климатом", еще реже с климатом и на механике. Таки да - после включения кондиционера, а тем более на оборотах выше 1500-2000, на которых и ездит большинство авто с механикой, детонация не возникает, либо незаметна.

К чему это я? А за детонацией по цепочке идет расход масла, повышенный расход топлива ну и остальные деструктивные процессы.
Проехал 6500 км. Залито 2,3 литра масла ESP 5-30.
Средний расход 6,9 литров 98 бензина по 42 рубля, 2,3 литра масла по 600 р.
Получается приведенный к бензину расход составляет 7,5 л/100км. Такой вот экономичный у нас двигатель.

много ж ты проехал... а моей по*уй. один раз даже 92 луку случайно залил полный бак, по привычке. опомнился, когда бенз потек в бак. Но ничего, стука не было, да и особо не заметил, вроде пёрло, как и раньше.

Сообщение от 1gen

В отпуск ехал к морю? Значит вниз.

Ну и ветер был попутный ведь?)

К Белому морю :-) (пока, правда, не доехали)
По золотому кольцу катались.
Очень понравился Ярославль, 3 дня там были.
В центре очень красиво, отличная пешеходная зона, велодорожки, масса достопримечательностей, рестораны. Архитектура отличная. В гостинице солидный шведский стол утром. В общем, гораздо круче, чем на переполненных курортах.

Сообщение от Sergio_on

много ж ты проехал... а моей по*уй. один раз даже 92 луку случайно залил полный бак, по привычке. опомнился, когда бенз потек в бак. Но ничего, стука не было, да и особо не заметил, вроде пёрло, как и раньше.

С последней замены масла проехал 6500 км.
Стука не было, говоришь. Климат и механика? ))) Качество топлива - оно такое нестабильное - шансы словить 92 как 95 и 98 как 95 примерно равны)

Сообщение от hardkod

Заменили гбц по гарантии. Гарантия кончилась, а расход опять 1л на 2000км. Плюс турбина еле еле свистит. Вопрос. Что делать?

У меня турба нормально стала свистеть только тогда, когда по рекомендациям оил клаба стал лить Valvoline SYNPOWER 5W-30.

Дело не в бензине и климате после замены ГБЦ при расходе масла, а в том что в следствии брака этого самого ГБЦ со временем расстроилось что-то ещё в моторе. Людям вроде как поршневую меняли после ГБЦ и всё стало хорошо. Если машина некоторое время брала по 1 литра на тысячу, то это оставит свои следы.

На счёт бензина ещё отмечу, что живя в Брянске лью 95 Роснефть. Пробовал 98 их же, разницы не ощутил особой. Проблем от 95 не вижу каких-то. Свечи на 37 тысячах были в весьма приличном состоянии. Лукоил у нас только Экто. Так вот он дорог, но при этом на нем больше расход и работа на холостых не ровная. Так же выхлоп порой имел весьма интересный запах. Теперь лукоил обхожу стороной

Сообщение от kkuzmich

У меня турба нормально стала свистеть только тогда, когда по рекомендациям оил клаба стал лить Valvoline SYNPOWER 5W-30.

Нажористое масло?) Много на нем проехал уже?