Тема: Ошибка накаливания появляется во время езды

Никаких "мутных " параметров здесь нет .. Есть процент заполнения и количество сажи в граммах , на официальном приборе в ведомых есть даже пункт проверки количества сажи и если там порядок ,как говорит ОД ,то должен быть печать с экрана хотя-бы ,если не могут полностью диагностику распечатать . Если проблема в количестве и при проверке Василий это увидит ,то он предложит сделать аварийную регенерацию (если количество не превысит 80%,там только замена/удаление ) ,если проблема в датчике перепада давления (а такое бывает достаточно часто ,если сигнал с него некорректный никакая регенерация невозможна) значит надо будет поменять датчик и это меньшее из зол ...

Сообщение от Denis Turbo Union

если сигнал с него некорректный никакая регенерация невозможна) значит надо будет поменять датчик и это меньшее из зол ...

Про скриншот мысль хорошая, спрошу них.
Вот я снова вечером выехал на трассу с загоревшимся значком ДПФа, через минут 8-10 трассы он снова потух. Посмотрим, не загорится ли снова ДПФ до пятницы, до записи к официалам. Я тоже хотел бы надеться на меньшее из зол (как я понимаю - датчик), но действительно ли датчик может такое давать, что стабильно через 1-2 дня после затухания ДПФ на трассе он снова загорается... Боюсь подумать, что идёт далее после меньшего из зол, но перед тем, как я её купил - у машины у тех же официалов делали диагностику 30-го Июня, выхлоп они тоже мерили - сказали, что к движку никакий претензий.