Тема: Шкода Октавия А5 или Пежо 3008?

Сегодня опять смотрел на пежо 3008.
С турбодвигателем 150л.с. (заметьте не 152) + АКПП получается в районе 970тыр.
Практически как шкода 1.8TSI Eleg DSG. КПП - сто раз перепроверенный тип-троник
Плюс у них есть расширенная гарантия самой пежо на дополнительных 2 года, причем в эти дополнительные 2 года пежо асистент тоже включен.
Создается ощущение что 2 года гарантия только у ВАГа осталасть.

Да и процент по кредиту там, на максимальные 4 года - 11% (а не сберовские 13%). Вот так то. Расход + разгон до 100 практически как на турбооктавии.

Записался на тест-драйв.
Чего то я призадумался.

950 тыс.руб. - цена пыжа 3008 в базе
если в конфигураторе на 3008 добавить опции, которые присутствуют в комплектации элеганс и заказать цвет металлик, то ценник пыжа вырастит на 100 тыс.руб

p.s. октавию и 3008 по цене сравнивать, на мой взгляд, не совсем корректно - октавия лифтбэк, а 3008 позиционируется как кроссовер
это разные сегменты

именно позиционируется.от кроссовера там почти ничего.и еще есть правило четырех ф. нельзя покупать форд фиат и фсех французов! такие афоризмы на пустом месте не рождаются.могу подтвердить на своем опыте работы в автосервисе.

про 4 ф. думаю это чушь.
тогда уж 2 ф - фсе фигня :)

Сообщение от Alex40

...и еще есть правило четырех ф. нельзя покупать форд фиат и фсех французов! такие афоризмы на пустом месте не рождаются.могу подтвердить на своем опыте работы в автосервисе.

Такие афоризмы рождаются почему-то только в России и странах СНГ!
Половина Европы (если не больше!) ездит на автомобилях этих марок и даже не догадывается о том, что они плохие. Видимо, у них в сервисах не такие опытные мастера, как у нас - просветить некому.

Сообщение от maksimn

Записался на тест-драйв.
Чего то я призадумался.

Пройдете тест-драйв, отпишитесь. Интересно. АКПП там стоит шестиступка AISIN. Автоиздания эту машинку хвалят.

а чего такая ревностная реакция на 4ф? во первых не я это придумал! во вторых-наелся я их гениальных технических решений по созданию одноразовых неремонтнопригодных авто.если интересно-могу привести с десяток примеров.и с чего покупать шкоду если можно в эти деньги взять 1.5 француза?

Сообщение от Alex40

а чего такая ревностная реакция на 4ф? во первых не я это придумал! во вторых-наелся я их гениальных технических решений по созданию одноразовых неремонтнопригодных авто.если интересно-могу привести с десяток примеров.и с чего покупать шкоду если можно в эти деньги взять 1.5 француза?

Да нет, никакой ревностной реакции нет! Просто есть удивление. Конечно, не Вы придумали этот афоризм. Но рожден он исключительно на просторах постсоветского пространства. А это говорит о многом.

В Европе, например, мило улыбаются, когда слышат эту фразу! Говорю так потому, что я много лет там жил и работал, и очень много общался с сервисами - как с крупными, дилерскими, так и с небольшими частными.

Десяток примеров - это не статистика. А вот то, что половина Европы ездит на французах и фордах - это статистика! А о европейцах не скажешь, что они недалекие, чтобы покупать одноразовые машины - уж кто-кто, а они умеют считать денюжку!

Другой вопрос, что ремонт этих машин требует специальной подготовки, квалификации и инструмента. Но это уже вопрос не столько к производителю, сколько к самим сервисам и тем, кто там работает.

А бегают эти машинки очень неплохо. Например, в той же Европе в такси очень много Пежо Партнер и Ситроен Берлинго. Это - показатель! Т.к. таксист, который в год наматывает по 50.000 км и более, никогда не возьмет одноразовую и убыточную машину!

И потом, есть простая логика - если Октавия САМАЯ лучшая из всех них, то почему не все ее покупают? По объемам продаж Октавия далеко не лидер, как у нас, так и в Европе.

да я и не спорю что для европы 4ф-хорошо. но там другие дороги люди и условия реальной страховки и гарантии.но мы то в россии.мне например очень хочется ездить по правилам дд.но по москве выглядиш белой вороной.с волками жить...... кстати на вторичке тоже с 4ф больше теряеш . а трейдин у нас иногда грабительский.

Сообщение от Prodeo

Вот интересно, а были ли те, кто ходил также как ты в оба салона и выбрал Пыжика, от Октавы отказавшись наотрез

как раз так было со мной. я в начале 2008 года выбирал машину, 1.6 рука, универсал, красный.

салоны пежо и шкоды - через дорогу. октава однозначно и без вариантов уступила 307св со стеклянной крышей за те же деньги.

правда потом я купил астра Н караван. она оказалась дешевле, мощнее и экономичнее первых двух одновременно, хоть и по-проще, чем пыжик в полезном оснащении. сейчас-то есть 308св с куда более современным моторами и сервисом раз в 20000км, но в 2008 ее еще не было...

а что касается 3008, то, на мой вкус, машина не вариант (смотрел недавно как раз ее): габариты снаружи как у 308св, внутри места как в 207, а стоит как 508...