Тема: Нужна помощь в выборе авто Окташа vs Церато

Сообщение от Tigrishe

Катался на обоих. Октавия нравится вопросов нет. Вопрос к надёжности. Киа сегодня позвонила и сказала готова отдать 1 130 000 2,0 максималка.
Если Шкода давала гарантию 5 лет. А она как не из мира сего 2 года и даже контракт дилер сказал нельзя купить.
Мазда вот 3 года гарантии и плюс 1 год за внимание 3 500 руб. Ездий 4 года и не парься.
Так что я в раздумиях.

Вы сразу видно, человек ведущийся на гарантию, а не на авто. В нашей стране это неправильный подход. Вы что-то сказали про гарантию на электрику 3 года (это про Кия). Скажу так по секрету, нагнул ОД в суде на 4 году авто по электрике. Сами же делать не хотели. Конечно же может сейчас что-то в Кия изменилось и гарантийка на электрику сократилась. Перестал следить за кия.

Сообщение от XFXF

сейчас 1.6 нового поколения, который доставляет больше хлопот чем трубина)

Слышал, что там что-то паникеры с маслом паникуют (как всегда), и до коробки достались, в ней тоже что-то меняют, типа прошивки.

Сообщение от Trener

Вы сразу видно, человек ведущийся на гарантию, а не на авто. В нашей стране это неправильный подход. Вы что-то сказали про гарантию на электрику 3 года (это про Кия). Скажу так по секрету, нагнул ОД в суде на 4 году авто по электрике. Сами же делать не хотели. Конечно же может сейчас что-то в Кия изменилось и гарантийка на электрику сократилась. Перестал следить за кия.

Нет особого ведения нет. Но опять же взяв пежо я был спокоен 3 года. Запотел датчик меняйте. Появилось на приборке неравномерность подсветки меняйте. За 3 года обратился раза 3 или 4 благо по мелочи придираясь.
От Октавии реально тащусь. Повторюсь машинурассматриваю с потребительским подходом, беря во внимание и стоимость КАСКО (поэтому нет в моем выборе мазды 3) по комфорту и продуманности, по многим вещам.

Октавия всем хороша, приходу к выводу что то что мне подойдёт это дизель на дсг6. Но она пипец дорогая получается. Подозреваю что это самая надежная оставив, либо скаут на 1,8 с дсг6

И ещё по поводу гарантии. Это показывает готовность производителя нести ответственность за качество. Так например в одной стране не продавались Рено. Типа не надежные, хотя это не так. Так производитель стал давать гарантию 5 лет или 150 тыс. Народ стал брать. Для меня например мазда3 с КАСКО, хоть 10 раз её угонят я верну свои деньги. Я даже готов был купить контракт на продление гарантии у шкоды так мнесказали что нету такого.

Есть правила для долголетия 1,4 тси и такие же правила для дсг7.

Короче - муки выбора между "ездить" и "гарантия". Выбор должен сделать ты. Я бы, если б выбрал Церато, потом ездил бы и передергивал на Октаху, думая, а если она бы оказалась достаточно надежная, а я езжу на Церате и мучаюсь?

Кстати на электрику тоже гарантия пять лет, я ошибку про три года. Три года гарантия на аудио систему и навигацию если есть.

Скажите во сколько обходится после гарантийный ремонт ДСГ7?
Проблема ТСИ жор масла и только?
Ест по причине маслосъёмных колпачков или другая причина?
Сколько может стоить ремонт ТСИ?

По выбору у меня подход как я говорил прагматичный, машина должна служить верой и правдой. Я не понимаю тех (один из товарищей) которые покупают А8 15 летнее с мощным движком, да он кайфует, да комфорт, но он же тратит все свои деньги на неё. При этом он мог спокойно купить 3 годовалое детище и радоваться жизни в другом, например поехать отдохнуть.
Поэтому если выбор в шкоду и сделать то он должен быть обоснован не только кайфом, должно быть денежное объяснение.

Опять приводя пример моего пежо 308. В 2012 году я купил её за 665 000 руб 1,6 120 л.с. АКПП в максимальной комплектации. Стеклянная крыша, все стеклоподъёмники с доводчиками, детский электронный замок, воздуховоды для задних пассажиров, охлаждение бордачка, ЕСП, 6 подушек. при этом мне на 50% дали рассрочку. Многие вещи я не вижу даже в машинах новых выпусков. Даже новое пежо 308 получается хуже, а точнее упустили, удешевили на копейки. Тогда это было лучшее ценовое предложение и лучшее по оснащению. Ближайший сид был на 50 тыс дороже и там небыло некоторых плюшек.
Сейчас тот же подход.
Только тут проблема пежо мне и нравился больше всех.
А сейчас октавия нравится больше всех, но не идеально подходим по требованиям.

Общался с диллером 1,6 с АКПП Стайл и пакет где был бы ксенон нет и вообще большая редкость. Типа 1,6 выбирают кто хочет дешево Октавию и им ксенон не нужен.
Тормознул надо было спросить про дизель.

С дсг будь готов что она может накрыться в ЛЮБОЙ момент.кто б что не говорил.это робот.при чем самый не надежный.
Я б еще к чему нибудь присмотрелся.церато будет ехать как твое прошлое Пежо.т.е. Никак!!

Сообщение от Tigrishe

Общался с диллером 1,6 с АКПП Стайл и пакет где был бы ксенон нет и вообще большая редкость. Типа 1,6 выбирают кто хочет дешево Октавию и им ксенон не нужен.
Тормознул надо было спросить про дизель.

В наличии не найдешь.под заказ скорее всего. По крайней мере у А5фл 1.6 с ксеноном есть в природе

Сообщение от vova81

С дсг будь готов что она может накрыться в ЛЮБОЙ момент.кто б что не говорил.это робот.при чем самый не надежный.
Я б еще к чему нибудь присмотрелся.церато будет ехать как твое прошлое Пежо.т.е. Никак!!

Вова, тут разговор про Церато 2,0 (вроде) велся - на поедет более чем хорошо.

Сообщение от Arkadiy_82

Вова, тут разговор про Церато 2,0 (вроде) велся - на поедет более чем хорошо.

Куда она там поедет?))
Как и Пежо на 120 сил.
Тебе понятно что после камри 150 сил почти все в 150 сил поедет.я же сужу по авео жены она едет +- как Пежо на 120 сил.церато будет ну чуууть побыстрее.но это не та динамика за которую лично мне хочется 1200млн отдавать или сколько там