Тема: Нужна помощь в выборе авто Окташа vs Церато

Сообщение от Tigrishe

Да движок аляБМВ. Но с ним так же можно жить просто есть несколько правил.
1. Желательно авто после 2012 года, движок модернизировали (но до конца проблему не решили)
2. Заправка только не ниже 95 и на брендовых заправках
3. Замена масла не реже 10 тыс. и только тотал рекомендованный изначально.
У меня сейчас 105 тыс, кушает 1-1,5 литра на 10 тыс и это началось появляться с 80 тыс, до этого не подливал ни грамма.
Тормозные диски родные говно))) 30 тыс и на выброс, как раз поменял их на 32 тыс и поставил бош, они откатали до 98 тыс. Стоят практически в два раза дешевле.
В общем я за 105 тыс понял что машина надёжна, не подводила, а гарантия так придирки мои, не критичные но я хотел что бы машина оставалась новой весь срок гарантии)))

На Цератовский форум пока не писал, да и в целом с машиной там всё понятно.

я за 174 т. тоже пришел к выводу что машина надежная. у меня диски на этом пробеге еще родные, передние подходят, пробеги 50/50, ремонтировал головку 26 рублей,замена цепи 16 или 18 не помню, помпа с промывкой радиаторов 12 вроде, ДТОЖ 1,5. задние пружины поменял, лопнула одна, за 5 взял тут на форуме полностью стойки и пружины. но у меня 1,8 она более прихотливая, но если знать все тонкости эксплуатации, можно многого избежать, да и вроде завод некоторые болячки подлечил. И чисто мое, кию я бы не брал только потому что там в салоне все как-то по игрушечному сделано, кнопочки и т.д и вонь кирзового сапога в новой машине.

Сообщение от Дмитрий Иванович

но у меня 1,8 она более прихотливая,

если говорить про нынешние 1,8, а про них и речь, то они как раз наименее проблемные пока в сравнении со всеми другими (TSI так уж точно). А на месте ТС вместо церато я бы смотрел лучше рапид если 1,8 намутить не удастся (я бы ее на палке взял и не боли голова ни о чем)

Я мучился тем же выбором что и автор темы. Только вместо церато рассматривал Сид СВ. В сиде хоть багажник норм. Но там только 1,6. причем в топе еще и робот вместо гидротрансформатора. И точно так же мне очень хотелось октавию. Ну влюбился я прям в нее! В итоге я пришел к выводу что выход один, брать дизель с ДСГ6! Что я и сделал. Как раз 1,4 ляма вышло за стайл с элеганс+, обогревом лобовухи, задним дворником и голосовым управлением, а так же плюшками от диллера: упоры капота, коврики, накладки на пороги, защита, сетка на решетку радиатора. Ну это конечно без учета каско, так как брал за нал. Не жалею ни капли! От машины в восторге! Наоборот каждый раз думаю как бы жалел если бы сида взял. Все-таки корейцы не дотягивают... Даже просто в салон садишься и все как будто от игрушечной машины, только увеличенное)) Все как-то не так) Ну это конечно личное ощущение.

Ребят Церато не стоит 1,4 млн, мне её в максималке как я писал в начале 2,0 с АКПП предлагают за 1 135 000. Просто кроме цены на авто я смотрю стоимость каски и плюсую сразу три года, так как минимум это время точно буду страховать. Обслуживание примерно одинаково. Ещё прикидывал сколько бензина съекономлю на октавии)))
Короче не стал жестить и считаю так реальную стоимость авто:
Стоимость авто + стоимость каско на год умноженное на три.

На Камри я тоже смотрел, мне её за 1 350 предлагали на 2,0 с кожей (максимум для 2,0) только страховка 150 000, это 450 000!!! за три года, спасибо нет.
Понимаю есть франшизы и т.п. но по франшизе я так же могу страховать другие авто. Мне главное понять реально во сколько обойдётся авто.

Дизель сегодня считал, нет извините но сумма в 1,4 млн уменьшает мою любовь к Октавии))) реальная стоимость такой Октавии 1,4 млн. + 180 тыс каско на три года = 1 580 000 это стоимость средней оптимы или Ай40 с той же каско на три года. Но в любом случае это больше чем я могу потянуть.

1,4 млн для меня предел понимания той расчётной формулы (Стоимость авто + стоимость каско на год умноженное на три.)

В плане материалов да Октавия лучше, но я не могу сказать что Церато очень плох внутри, всё весьма хорошо. Да другой дизайн, но он на голову выше интересней ниссана.
Вообще салон который мне понравился это мазда3 реально красиво и качественно. Уровень подхода как у премиума, подхода а не материалов (а тозакидаете помидорами) )))

Если КАСКО тебе нужна только из-за автокредита, можешь не страховать, проверено не раз.

Сообщение от Aksej

Если КАСКО тебе нужна только из-за автокредита, можешь не страховать, проверено не раз.

Это утопичная идея. А если размотает? Или как мне всякие чурки-махмуды во дворе помогут ушатать?
Платить кредит и параллельно ремонтировать авто?? Нет уж.по мне это экономия на спичках.хотя сам платил каско и в конце года жабка душила.но у меня и кредит не тянул.
Но брать сейчас машину в кредит-я б не стал,ну если там % 4-5 тогда можно.под 15% годовых точно не стал бы

Сообщение от vova81

Это утопичная идея...

Это всегда так думается после ДТП. Далеко не все страхуют по КАСКО новые машины. Надо или нет, тут уж у каждого свои аргументы.

Сообщение от Aksej

Это всегда так думается после ДТП. Далеко не все страхуют по КАСКО новые машины. Надо или нет, тут уж у каждого свои аргументы.

Попробуй на Камри не сделай КАСКО, с салона сольют и угонят. Тут после года сильно чешешь репу, т.к. полно случаев угонов сразу как КАСКО кончилась.
Как не делать КАСКО при автокредите?

Сообщение от Arkadiy_82

Попробуй на Камри не сделай КАСКО, с салона сольют и угонят. Тут после года сильно чешешь репу, т.к. полно случаев угонов сразу как КАСКО кончилась.
Как не делать КАСКО при автокредите?

В России схем видимо хватает. Есть другая поговорка "скупой платит дважды"

Ребята я страхую КАСКО уже пятый год, кредит закончился через год после покупки. Сейчас с франшизой. И дальше буду страховать, может с большей франшизой но буду. Я так перед четвёртым годом думал нафиг КАСКО. Жена настояла типа сделай. За два месяца до окончания КАСКО придурок бьет меня сдавая назад, вроде фигня бампер поколол, фары крепления сломал, крыло от бампера слегка поцарапалось. Начали делать. Во первых я сразу после Дтп поехал к дилеру на оформление страхового случая. С учётом всего всего через месяц машина как новая. Восстановление стоило 95 000 и это реальная не завышенная цена. КАСКО обошлось 50 тыс. На пятый год даже не думаю страховал. Посчитайте сами, 50/12месяцев=4166, у меня приятель за стоянку под открытым небом ночью платит за месяц 4000. И если машину угонят стоянка отмаяться ведь она вам место в аренду даёт и не берет машину на ответственное хранение, а КАСКО 24 часа 365 дней в году бережёт твой бюджет. Так что машина под окном и с КАСКО мне больше импонирует чем стоянка. Для меня КАСКО это так же обязательно как и ОСАГО.