Цитата Сообщение от Дмитрий Иванович Посмотреть сообщение
а на сератовском форуме что говорят? То на чем ты сейчас ездишь, было у моего кума, сарайчик, мотор аляБМВ, правда на механике. так вот за пробег 180 т. он так запарился с ней, и бабла отвалил на ремонты, просто кашмар, одни тормозные диски чего стоят, + головка и по мелочам.... уверяю тебя, с вагом проблем будет меньше, гораздо меньше. дсг не бойся, на 1.4 она вроде более мене за сотню ходит, если не издеваться над ней.
Да движок аляБМВ. Но с ним так же можно жить просто есть несколько правил.
1. Желательно авто после 2012 года, движок модернизировали (но до конца проблему не решили)
2. Заправка только не ниже 95 и на брендовых заправках
3. Замена масла не реже 10 тыс. и только тотал рекомендованный изначально.
У меня сейчас 105 тыс, кушает 1-1,5 литра на 10 тыс и это началось появляться с 80 тыс, до этого не подливал ни грамма.
Тормозные диски родные говно))) 30 тыс и на выброс, как раз поменял их на 32 тыс и поставил бош, они откатали до 98 тыс. Стоят практически в два раза дешевле.
В общем я за 105 тыс понял что машина надёжна, не подводила, а гарантия так придирки мои, не критичные но я хотел что бы машина оставалась новой весь срок гарантии)))

На Цератовский форум пока не писал, да и в целом с машиной там всё понятно.