вот это ближе к делу! Перед идеально, чууууууть левый кастор отошел от нормы, но это вообще ни о чем, самое главное что правое и левое с минимальной разницей. Перед не трогать! подрамник не трогать, все отлично!
зад - я б чутка крутанул левое колесо по сходу, до +0,05, но это не должно сильно влиять на устойчивость на трассе, так что пока ездите.
А вот руль перекодировать я б советовал, попробовали, проехали, в исходное никогда не поздно вернуть. Дело 2 минут со шнурком.
Да, и про КАД - там мля у вас колейность дай боже, все вилять будут, самого на 120 чуть не вынесло)) Еще зависит от резины и размера.





151Likes



Ответить с цитированием